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  1. 1 punto
  2. Non è un salto, è un modo differente di distribuire la carburazione. Gli emulsionatori spostano la carburazione tra bassi e alti giri, ma toccherei l'emulsionatore proprio come affinamento. Il BE3 è più o meno in equilibrio su tutto il range, quindi diventa più facile e sicuro carburare. Il conetto .... altra questione: Io lo monto da anni, me lo sono fatto appositamente per il mio motore dopo averne testati e modificati un po' di tipi, per cui dipende da che tipo di motore vuoi realizzare, se da coppia o da giri. Ciao Gg
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