Non è un salto, è un modo differente di distribuire la carburazione.
Gli emulsionatori spostano la carburazione tra bassi e alti giri, ma toccherei l'emulsionatore proprio come affinamento.
Il BE3 è più o meno in equilibrio su tutto il range, quindi diventa più facile e sicuro carburare.
Il conetto .... altra questione: Io lo monto da anni, me lo sono fatto appositamente per il mio motore dopo averne testati e modificati un po' di tipi, per cui dipende da che tipo di motore vuoi realizzare, se da coppia o da giri.
Ciao
Gg