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  1. Io continuo ad usare ganasce marchiate e imbustate Piaggio, che intaglio io diagonalmente, e mi sono sempre trovato abbastanza bene Per il miglior rendimento, intagliandole bisogna prestare attenzione al verso del taglio: con la rotazione della ruota, devono "scaricare" la polvere verso il piatto ganasce e non verso l'interno del tamburo
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  3. uuuuu quante critiche, che bisogno c'è..... distributori ogni 20km etc etc..... non ha chiesto la luna e non ha detto che tutti dovete averne uno! a lui farebbe comodo, ha chiesto un aiuto, non di essere criticato! 10 km tra i distributori.... anche meno, ma dipende anche da dove abiti, nessuno ha detto grazie per aver condiviso il risultato dei suoi esperimenti....... poi per il fatto di ricordarsi a memoria a quanti km fare il pieno o altri metodi simili.... funziona se si usa spesso o quotidianamente la moto, uno che ci fa una passeggiata a settimana diventa un po scomodo non vi sembra? l'astina puo essere utile anche prima di far rifornimento, si misura e si sa in anticipo quanti litri ci posso mettere, e verso l'olio necessario prima di far benzina, cosi si miscela meglio e senza squotere un po la vespa per mischiare piu rapidamente l'olio. impariamo a essere meno criticoni e piu positivi, a me questa astina non serve, ho un primavera, ma ho letto e se voglio per mio sfizio averne una ho visto come fare....... ho imparato qualcosa, quindi GRAZIE
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