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Salve a tutti, non so se qualcuno si è cimentato e se è una cosa che tutti fanno, di sicuro a me dava fastidio e quindi ho fatto la modifica che vi sottopongo, nel caso che serva a qualche vespista. Allora, la questione è la sella K&Q: ha una sua serratura specifica il che significa portarsi appresso un'altra chiave quando la si monta. Siccome a me la cosa da fastidio, nella nuova 150 da viaggio che sto montando ho deciso che tutte le selle avranno la chiave unica della Vespa. E così ho comprato il kit di 5 chiusure della Pk primo modello e ho usato tutti i nottolini: bloccasterzo/avviamento, bauletto anteriore, sella standard, sella monoposto e sella K&Q. Quindi qualsiasi sella monto, sia che vada solo o con la zavorra, uso quotidiano o grande viaggio, la chiave resta una e una sola per tutto il mezzo. Ora, gli altri cambi sono facili, basta sostituire il nottolino con quello nuovo e il gioco è fatto. Non è così per la K&Q. Ha una serratura più lunga, con un nottolino a un solo lato, la chiave proprietaria si inserisce solo in un verso (e non come nelle altre serrature dove ha due lati uguali per cui o così o colì la infili lo stesso). Come fare? Smonto il tutto, levo il nottolino originale e provo quello nuovo… intanto per fermarlo al bottone quadrato (quello che si preme per aprire) ci metto una rondella spaccata che non lo fa uscire, poi per farlo andare a battuta con il meccanismo devo allargare il foro sulla parete interna (vedi foto). Ok, fatto, solo che il bottone di apertura esce dalla sua sede. Quindi faccio due minibuchi con la punta dell'1,8 e avvito due minivite che fanno da fermo. In più, siccome il nottolino gira a 360 gradi, faccio altri due buchini sulla parte interna per fare da fermo alle viti. In ultimo ho dovuto accorciare il pezzo che 'apre' la serratura e molare due 'facce' in modo che il nottolino originale quando è in stato di 'chiuso' non prema la chiusura, mentre quando gira in 'apertura' riesce a premere e aprire la sella. Allego un paio di foto del lavoro.