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Risposte
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non so se hai presente la valvola originale, quella curva corrisponde alla parte "arrotondata" della valvola originale. il bordo sarà di circa 2-3mm. ho provato ma il problema è che al minimo gira proprio grassissima come se si imbrodasse mentre agli alti spinge e anche forte. ho provato sia a sostituire getti, filtro aria con foro e senza filtro, ma non riesco ad ottenere un minimo regolare. -
Nella parte superiore della foto c' è una "curva" che si avvicina molto al bordo della superficie di tenuta. Se sei sotto al mm allora forse è quello il problema. Hai provato ad alzare il minimo avvitando la vite sul carburatore? Con un minimo alto muore lo stesso? I carburatori li hai provati con relativo filtro dell' aria? -
E pensare che loro hanno tutto, sistema abbastanza discutibile, ma conoscendo bene l'ambiente Piaggio so che sarebbe tutto inutile. -
Come ho scritto, qualche volta lo riportano, ma raramente. Ciao, Gino -
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Grazie @Pier2162 quindi vespa tecnica dice che era previsto quel colore, ma non è che il bianco è riferito al px 125? Comunque leggendo altre discussioni, il registro storico può passare tranquillamente una vespa px che ha uno dei vari colori del modello anche se non previsto nell anno di produzione del telaio.. Bo non so quanto sia vero.. Poi leggevo anche che vespa tecnica non è affidabile.. Comunque l unico appunto è verificare il numero telaio e verificare. No non è sospetta la cosa è che sicuramente non aveva voglia di dare spiegazioni o perdere tempo..risposte quasi a monosillabi allora ho capito che non aveva voglia e ho chiuso la telefonata nel giro di pochissimi minuti.. Ho avuto a che fare anche con altri venditori, uno addirittura ha perso la pazienza perché stufo di dare spiegazioni... Gente che non attira l acquirente.1 punto
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