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  • Risposte

    • grazie per la tua testimonianza , si sarebbe stato meglio rendere la molla , ma come sappiamo le spese del reso e gli sbattimenti spesso ci fanno passare la voglia  e si tenta in qualche modo di rimediare , cosa non giusta ti do pianamente ragione. la qualita , ma pi ancora la lavorazione delle molle stoffi pare veramente essersi peggiorata negli anni. e non la comprerei piu.  per  lammo ho visto che bgm ha messo fuori un nuovo modello simile con un piccolo serbatoio gas annesso ,tipo bitubo.Prometton che ne guadagna in longevita , qualcuna ha esperienze? quindi con la SV eì andata come vi ho raccontato eintanto non mi mettero a ritirare giu tutto per ricambiare la molla. sto invece cercando una molla simile ,unn po piu dura da mettere sulla bajaj che sto preparando per un viaggetto  durante l estate che verraì . ho visto che carbone ha fuori molle rinforzate , mentre la stessa bgm offre molle con durezza simil orginale . avevo visto molle sip rinforzate che pero non trovo piu . voi cosa state montando? grazie  
    • Grazie Pier Come temevo...  Ma non ci penso minimamente non lo assicuro !
    • Tre faro basso negli anni '50 al largo del Tritone, Roma (foto da FB)  
    • il 22 allunga troppo e ritorna ad essere vuota in basso inficiando il miglioramento che ti da' il malossi. il 21 resta il miglior compromesso tra velocita massima e fruibilita' in salita e percorsi misti o in due.t5rosso

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  1. 1 punto
  2. Aggiornamenti: È stato smontato il sistema di autocentraggio e ci sono tutti i componenti, comprese le rondelle coniche, la forcella, per fortuna, non è stata mai smontata. Il blocco della ganascia era dovuto alla ruggine che aveva coinvolto anche l'asse. Grazie mille a @Pier2162 Saluti
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