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Risposte
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Salve sono nuovo del gruppo e ho bisogno di un consiglio ho una gtr del 69 intestata a mio nonno che non c'è più ahimè e stata radiata d'ufficio come posso reimmatricolarla di nuovo senza spendere na cifra avendo targa / libretto e foglio complementare originali sono in lombardia grazie in anticipo -
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ok grazie mille, ho fatto la richiesta ad uno dei club ma non mi hanno ancora risposto -
La sella è presente e in ottime condizioni, strisce presenti solo in parte ma da sostituire, marmitta originale, chiocciola idem, sportellino, leva miscela, telaio con nessun segno di ruggine difficile da trovare in quelle condizioni, addirittura manopole originali direi che non è facile da trovare sana così. Io ne ho già una tutta originale da me comprata e sempre stata mia, è un modello ricordo d'infanzia e particolare, poche prodotte, circa 5900 quindi nonmolte rimaste. Ci rifletterò ma credo che alla fine la prendo. Grazie comunque dei consigli. -
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Stamattina, dopo una notte insonne, ho pensato la seguente cosa: l'unica cosa che non ho fatto mentre assemblavo la nuova frizione è stato non "benzinare" e lucidare i dischi di ferro e, siccome questi te li vendono con una leggera patina protettiva merdosa cher per altro è un pò appiccicosa, potrebbe darsi che questi si "incollino" col sughero sotto la pressione delle molle. Dfatti, ieri sera quando ho RI-smontato la frizione, e ho provato a comprimere per vedere se si generava lo spazio necessario per far scorrere i dischi, ho notato che SI, c'era spazio, ma i dischi non si scollavano! Mi sono spiegato?! Pertanto, il tentativo di oggi sarà quello di "SBENZINARE" per bene i dischi di ferro, lucidarli un pò prima con lana di roccia e poi con grana 1000, poi ungerli nuovamente e poi riassemblare di nuovo tutta la frizione e vedere cosa succede!1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09