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Ciao, un problema che può incorrere, dovuto a quote dei ricambi sbagliate, è quello relativo allo scorrimento dei dischi conduttori di sughero nella campana. I dischi di sughero hanno le alette di metallo esterne che calzano nella campana, se sono troppo larghe non permettono ai dischi di scorrere bene nella campana, poichè le sedi che ospitano queste alette sono leggermente convergenti, quindi i dischi verso l'alto della campana calzano bene, anzi, quando la frizione è rilasciata ed i dischi sono a pacchetto non ci sono problemi. Il problema sorge quando tiriamo la frizione, essa svincola i dischi, ma siccome quelli di sughero hanno le alette larghe, non riescono a "scendere sul fondo della campana", poichè la sede è appunto convergente. Basta, con pazienza, limare le alette e stringerle. Spero di essere riuscito a spiegarmi, è molto semplice da capire con la frizione davanti. Per l'ordine dei dischi di acciaio, il primo è quello con i denti più stretti, il secondo è quello con i dentini segnati, qui in video puoi vederlo meglio: ,Un saluto, Matteo.