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Risposte
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Salve sono nuovo del gruppo e ho bisogno di un consiglio ho una gtr del 69 intestata a mio nonno che non c'è più ahimè e stata radiata d'ufficio come posso reimmatricolarla di nuovo senza spendere na cifra avendo targa / libretto e foglio complementare originali sono in lombardia grazie in anticipo -
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ok grazie mille, ho fatto la richiesta ad uno dei club ma non mi hanno ancora risposto -
La sella è presente e in ottime condizioni, strisce presenti solo in parte ma da sostituire, marmitta originale, chiocciola idem, sportellino, leva miscela, telaio con nessun segno di ruggine difficile da trovare in quelle condizioni, addirittura manopole originali direi che non è facile da trovare sana così. Io ne ho già una tutta originale da me comprata e sempre stata mia, è un modello ricordo d'infanzia e particolare, poche prodotte, circa 5900 quindi nonmolte rimaste. Ci rifletterò ma credo che alla fine la prendo. Grazie comunque dei consigli. -
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Ciao, se non ti interessano particolarmente le prestazioni, mi sento di consigliarti di passare al DR 177 ghisa, avrai appena un po di potenza in più rispetto al 150 originale mantenendo una buona affidabilità, i travasi sono identici all'originale e ti basterà ricarburare con un getto del max più grosso, vado a memoria ma mi sa che si parte da un 108 per poi aggiustare con la prova candela e ti consiglio di leggerti la discussione in Tuning Largeframe intitolata "tutto sul 177 DR" o qualcosa del genere, li ci sono esperienze di molti utenti che sono passati a questo GT. Poi se vuoi ancora un pò più di potenza puoi montare una padella più prestante dell'originale1 punto
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Probabilmente ci sono dei cavi spelati/consumati nella zona di rotazione del manubrio, io darei un'occhiata li, può provare anche a scollegare un cavo delle frecce uno alla volta da sotto il nasello e vedere cosa succede1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09