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Risposte
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Salve sono nuovo del gruppo e ho bisogno di un consiglio ho una gtr del 69 intestata a mio nonno che non c'è più ahimè e stata radiata d'ufficio come posso reimmatricolarla di nuovo senza spendere na cifra avendo targa / libretto e foglio complementare originali sono in lombardia grazie in anticipo -
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ok grazie mille, ho fatto la richiesta ad uno dei club ma non mi hanno ancora risposto -
La sella è presente e in ottime condizioni, strisce presenti solo in parte ma da sostituire, marmitta originale, chiocciola idem, sportellino, leva miscela, telaio con nessun segno di ruggine difficile da trovare in quelle condizioni, addirittura manopole originali direi che non è facile da trovare sana così. Io ne ho già una tutta originale da me comprata e sempre stata mia, è un modello ricordo d'infanzia e particolare, poche prodotte, circa 5900 quindi nonmolte rimaste. Ci rifletterò ma credo che alla fine la prendo. Grazie comunque dei consigli. -
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Ecco il video del Rallye! 🙂1 punto
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Faccio un brevissimo fuori tema, sempre nella speranza che @paolos90cv legga i vostri interventi nonostante al momento non funzionino le notifiche via e-mail ... Reputo di fondamentale importanza di aggiungere nell'esposizione del problema, oltre al modello di Vespa e l'elenco di eventuali trasformazioni, di descrivere da quando si è presentato il problema stesso. Ci sono varie casistiche: il problema si è presentato di punto in bianco e prima tutto funzionava a dovere oppure ho effettuato una qualsiasi modifica, cambiamento, miglioramento o lavoro qualsiasi e solo da quel momento in poi si è presentato il problema. A volte si cerca di risolvere senza conoscere bene tutte le circostanze! Questo non vale per te IIMax. Mi sembra tu abbia esposto bene quanto ti sta succedendo. Aggiungerei anche che concordo pienamente con i controlli suggeriti da t5rosso. Spesso i collegamenti a massa generano problemi di questo tipo. Buon lavoro e scusate l'OT!1 punto
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