Salve sono nuovo del gruppo e ho bisogno di un consiglio ho una gtr del 69 intestata a mio nonno che non c'è più ahimè e stata radiata d'ufficio come posso reimmatricolarla di nuovo senza spendere na cifra avendo targa / libretto e foglio complementare originali sono in lombardia grazie in anticipo
La sella è presente e in ottime condizioni, strisce presenti solo in parte ma da sostituire, marmitta originale, chiocciola idem, sportellino, leva miscela, telaio con nessun segno di ruggine difficile da trovare in quelle condizioni, addirittura manopole originali direi che non è facile da trovare sana così.
Io ne ho già una tutta originale da me comprata e sempre stata mia, è un modello ricordo d'infanzia e particolare, poche prodotte, circa 5900 quindi nonmolte rimaste.
Ci rifletterò ma credo che alla fine la prendo.
Grazie comunque dei consigli.
nell eventualita' di sostituire le fasce la lucidadura o lappatura va fatta in quanto il cilindro lavorando si lucida ( effetto specchio) e oltre a trattenere meno l olio le fasce nuove non si adatterebbero ,la rugosita seppur minima favorisce l adattamento,comunque se le prestazioni anche a motore caldo non sono calate usa ancora la vespa senza patemi d animo,ho revisionato un px anno 81 con 75000 km perche' da caldo e in salita era fiacco.t5rosso
Fermo ci starò quando mi chiuderanno nella cassa😁
Lavorando in tutti e due i sensi di rotazione si puo utilizzare su tutti i motori.Volano a sinistra(p6),rotazione antioraria.Volano a destra(garelli ciclone),rotazione oraria.
Devo sospendere i lavori per un po' di tempo per dedicarmi allo scooter di mia figlia che sta prendendo il patentino. Almeno son rimasto in casa piaggio,ho trovato uno zip SP fast rider ben messo e a pochi denari.