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Risposte
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ok grazie mille, ho fatto la richiesta ad uno dei club ma non mi hanno ancora risposto -
La sella è presente e in ottime condizioni, strisce presenti solo in parte ma da sostituire, marmitta originale, chiocciola idem, sportellino, leva miscela, telaio con nessun segno di ruggine difficile da trovare in quelle condizioni, addirittura manopole originali direi che non è facile da trovare sana così. Io ne ho già una tutta originale da me comprata e sempre stata mia, è un modello ricordo d'infanzia e particolare, poche prodotte, circa 5900 quindi nonmolte rimaste. Ci rifletterò ma credo che alla fine la prendo. Grazie comunque dei consigli. -
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Ciao, a mio parere innanzitutto bisogna tenere in considerazione se l'acquisto che vuoi fare è a scopo di vendita o da tenere per una propria collezione. Detto questo bisogna vedere se particolari originali specifici (costosi e difficilmente reperibili) come ad esempio marmitta con scarico alto, serbatoio con prolungamento nella zona fissaggio del rubinetto, copriventola con fessure che formano un cerchio e non a V, monosella con molla scoperta, sportellino con perni di fissaggio obliqui e non orizzontali, vano portaoggetti più piccolo e strisce pedana esterne leggermente più lunghe fissate alle estremità con rivetti sono presenti, tenendo presente anche (se necessita di un restauro totale) il costo della verniciatura, il che comporterebbe una spesa complessiva maggiore del valore della vespa. Buona serata.
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"Purtroppo la vespa in questione è stata presa con questa configurazione ed, a oggi, vorrei tanto un blocco originale ma.........." CIAO,ma spero che tu stia scherzando!!!!!!!!Allora apri la discussione in tuning large frame,metti il cilindro che hai,il carburatore se hai il filtro oppure no,quale colonna getto/freno aria e polverizzatore hai, e bla bla bla,infine come ti piacerebbe la dinamica della tua Vespa2 punti
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Guarda ti ringrazio tanto! Purtroppo quando l'ho comprata (ormai 10 anni fa) non ero un gran conoscitore di vespe. Avevo messo mani a qualche motard ma mai su vespe. Purtroppo la vespa in questione è stata presa con questa configurazione ed, a oggi, vorrei tanto un blocco originale ma il tempo e i fondi scarseggiano in questo periodo! Ad oggi mi sono focalizzato sulla polini che ho fatto vedere in precedenza perche avevo piu familiarità e su polini original. Avendo un termico 175cc cambiando marmitta dovrò anche andare a toccare i getti del carburatore (24/24 Dell'orto). quindi ho sempre preferito aspettare ma ad oggi la mia pinasco è da buttare Se qualcuno potesse aiutarmi su questo sarebbe oro perche tra tutti i lavoretti che ho fatto non mi è mai capitato di andare a toccare i getti. Io cercherei qualcosa di poco appariscente, rumorosa il giusto, che possa portare me (70kg) ma anche in doppio con la mia ragazza un po in collina dato che ne ho molte intorno a me! Grazie mille a tutti per il tempo dedicatomi😄2 punti
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