Tre faro basso negli anni '50 al largo del Tritone, Roma (foto da FB)  

il 22 allunga troppo e ritorna ad essere vuota in basso inficiando il miglioramento che ti da' il malossi. il 21 resta il miglior compromesso tra velocita massima e fruibilita' in salita e percorsi misti o in due.t5rosso

Purtroppo no, non è così. Qui c'è spiegato tutto, poi dal lato pratico chi è che controlla?  https://www.patente.it/attualita/obbligo-assicurazione-responsabilità-civile-per-tutti-i-veicoli-anche-non-in-strada?idc=4824#:~:text=Ogni veicolo%2C sia che circoli,deroghe%2C elencate nel nuovo art.

Credo che l'assicurazione obbligatoria sia per quei mezzi che sostano in aree condominiali o pubbliche per le eree private non penso ci sia l'oggligo. Il trattore spero e credo che sia obbligatoria quando viaggia su strada nel campi non credo anche se il questo mondo non c'è da meravigliarsi di nulla  e i favori alle compagnie che di solito hanno quasi tutte un filo politico non sarebbe escluso.

Comunque in questo impianto negli anni hanno modificato sicuramente l' impianto o comunque cambiato qualcosa. Ho controllato la batteria ed è carica , poi mi è venuto un dubbio sul clacson, mi sono accorto ( ma chi ci va a pensare) che va in alternata e non in continua ( assurdo). Messo un clacson in continua, tipo sirena va senza problemi . PS la vespa era del nonno. Adesso devo controllare perché brucia a suo dire le lampadine di posizione anche se  ha messo delle 12 a 10w invece che a 5w