Con uno stacco di gamba così, la vespa passa in secondo piano! 

Controlla il contatto di massa...lo prende da una delle viti di fissaggio dei portalampade. Pulisci anche la zona del cofano dove si aggancia la leva di chiusura. 

Un paraolio dell'albero motore potrebbe essere rovinato e non fare più tenuta come si deve, in questo caso il motore aspira aria e la carburazione si altera. Questo può succedere anche solo ad alti regimi di giri. Oppure il carburatore è imbarcato perché sono state strette troppo le viti e fa poca tenuta sulla scatola o sul carter, o ancora perché ci sono le guarnizioni rovinate... succede molto spesso sui px. Se invece fossero i paraoli, si può controllare quello lato accensione smontando il volano e verificando che non ci siano perdite di olio combusto; se si, si può cambiare dall'esterno. Se invece fosse quello lato frizione occorre per forza aprire il motore. Solitamente quando si rompe questo paraolio si ha un consumo dell'olio motore, che prende  anche odore di benzina. Puoi provare ad aprire il tappo di carico, verificare se il livello sfiora il foro, infilare una fascetta da elettricista modo che si bagni di olio e poi annusarlo. Se odora di benzina, il paraolio è andato. Ma prima di tutto fa le prove che ti ha suggerito @Echospro perché il tuo difetto potrebbe anche dipendere da afflusso incostante di carburante al carburatore (rubinetto sporco, tubo troppo lungo o che fa pance verso l'alto, filtro del carburatore parzialmente otturato ecc. ecc.).  Se non si procede con metodo e si va a tentoni, non si individuano le cause. Non ci hai ancora detto se il carburatore è stato pulito, il che potrebbe essere la prima causa del difetto. Poi non sappiamo che getti è ghigliottina hai montati, che candela che utilizzii, se l'hai cambiata per prova ecc.  Domanda: col motore in folle, se acceleri a fondo ti fa lo stesso i vuoti? Sono vuoti lunghi, tipo boooobooo come quando finisce la benzina o sono interruzioni intermittenti e rapide? 

Non ho verniciato la Vespa ma ho lo stesso problema con le frecce: avanti accese senza lampeggiare e dietro spente. Dopo qualche Km però funzionano regolarmente. Volevo capire di che dadi di tratta. Magari ho dello sporco che non fa fare massa?