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Sicuramente fare una breve ricerca sul mezzo e sulle sue caratteristiche essenziali prima di ogni acquisto e per quanto possibile non delegare ed andare personalmente. Una volta fatto il grave errore, la risposta sicuramente non è cercare di fregare il prossimo in mala fede (emblematico il rimando alla "targa oro ASI" per fugare qualsivoglia dubbio) tramite le piattaforme di vendita. Spero che per "professori" non intendi i suggerimenti specifici dati da questo gruppo che sono stati corretti e pertinenti. Sarebbe molto maleducato Più che "meno ardua" è l'unica strada eticamente corretta. Ci riprenderai solo parte della quota (il telaio non puoi venderlo) ma almeno è un inizio. Con il telaio puoi farci una opinabile scultura, sedia, tavolino per casa ad abbellimento (forse) dell'ambiente ma anche a monito per errori che in futuro non verranno più ripetuti. Io avrei immediatamente iniziato un'azione legale con il venditore come già suggerito.

A parte il logo esagonale e l'assenza del rinforzo su parte superiore scudo: 1. il telaio è LUNGO, e non corto come deve essere una 125 NUOVA. 2. lo scudo è più stretto, in quanto la 125 NUOVA lo ha più largo 3. ha i fori per le strisce in gomma, e non quelli piccoli per le strisce in alluminio (sia su pedana che tunnel) Premesso ciò, ripeto la domanda: cosa intendi fare con questa vespa? O non ce la racconti giusta o credo tu abbia idee molto confuse a riguardo. La stai vendendo su subito.it, postata lo stesso giorno che hai iniziato questo Thread, mentre su FB stai vendendo documenti + targa (e motore) VR è una community che sa consigliarti al meglio, ma la regola imprescindibile e fondamentale è trasparenza e sincerità.

Ciao a tutti. Procurati un getto del massimo da 58 per le prossime prove almeno così hai i getti come da taratura originale. Se puoi misura il nuovo getto per assicurarti che sia un vero 58. Poi può darsi che ci isa de regolare meglio la vite del minimo- Non so a quanti giri sia l'impostazione di fabbrica su questo modello o se dia sempre la stessa per tutti i modelli. Misura anche il diffusore del carburatore per accertarti che sia ancora 12 e che non sia un carburatore allargato,avevo imputato il getto da 65 a qualche modifica al motore originale ma non ho preso in considerazione che anche il carburatore possa stato essere allargato. Purtroppo di carburazione non so nulla e sulla ricerca dei guasti e difetti sono messo anche peggio.