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  • Risposte

    • Ciao, a mio parere innanzitutto bisogna tenere in considerazione se l'acquisto che vuoi fare è a scopo di vendita o da tenere per una propria collezione. Detto questo bisogna vedere se particolari originali specifici (costosi e difficilmente reperibili) come ad esempio marmitta con scarico alto, serbatoio con prolungamento nella zona fissaggio del rubinetto, copriventola con fessure che formano un cerchio e non a V, monosella con molla scoperta, sportellino con perni di fissaggio obliqui e non orizzontali, vano portaoggetti più piccolo e strisce pedana esterne leggermente più lunghe fissate alle estremità con rivetti sono presenti, tenendo presente anche (se necessita di un restauro totale) il costo della verniciatura, il che comporterebbe una spesa complessiva maggiore del valore della vespa. Buona serata. 
    • Ciao. Perchè non metteresti quelli con il rilievo a margherita e quelli lisci si. Io intendo montare forcella, gruppo sospensione e parafango del gs vs2.... me lo sconsigli? Grazie.
    • Pure io in tre sono andato piu volte ma in 5 sulla vespa.. no mai..😂 Ma... Ricordo di aver trasportato 4 passeggeri con l'aletta rossa 125 cagiva 😂😂        
    • ho scattato altre foto all aperto senza flash che ne dite meglio le prime o queste ?  

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  1. giustamente non centra niente con il tipo di vespa e neanche con la vespa 50 e derivate che da sempre montano cuscinetto aperto e paraolio sul piatto portaceppi. andrebbe evitato di scrivere cose errate e non pertinenti all argomento .in maniera da non indurre in errore persone che non hanno grande esperienza.t5rosso
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  2. Ciao hai fatto ricerche errate purtroppo 😅 A parte il fatto che il succo del Topic riguardava il blu marine su 50 SPECIAL, che non esiste su versioni italiane, ma esiste eccome su 50R. La 50R nasce nel 1969 , non nel 67, e qualunque 50R prodotta dal 1976 al 1983 ha in gamma il blu marine (275 prima e PIA 8/9 dopo), anzi nelle annate 81-82-83 era l'unico colore disponibile. Ce ne sono a bizzeffe di conservati con questa colorazione Se vuoi un documento ufficiale chiedi alla piaggio e ti sarà dato 😉
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  3. Ciao. Innanzitutto quando ci si iscrive ad un forum è buona norma presentarsi alla community (leggi netiquette...). In questa discussione non si parla di vespa 50, non capisco il motivo del tuo intervento.
    1 punto

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