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non so se hai presente la valvola originale, quella curva corrisponde alla parte "arrotondata" della valvola originale. il bordo sarà di circa 2-3mm. ho provato ma il problema è che al minimo gira proprio grassissima come se si imbrodasse mentre agli alti spinge e anche forte. ho provato sia a sostituire getti, filtro aria con foro e senza filtro, ma non riesco ad ottenere un minimo regolare. -
Nella parte superiore della foto c' è una "curva" che si avvicina molto al bordo della superficie di tenuta. Se sei sotto al mm allora forse è quello il problema. Hai provato ad alzare il minimo avvitando la vite sul carburatore? Con un minimo alto muore lo stesso? I carburatori li hai provati con relativo filtro dell' aria? -
E pensare che loro hanno tutto, sistema abbastanza discutibile, ma conoscendo bene l'ambiente Piaggio so che sarebbe tutto inutile. -
Come ho scritto, qualche volta lo riportano, ma raramente. Ciao, Gino -
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È stata verniciata anche sotto. Sono io che non ho messo tutte le foto. Eccola qui. Ieri sono andato a vedermela dal vivo. Davvero incredibile quello che ha fatto! La Vespa é sempre mooooolto vissuta, ma in confronto a prima ... sembra nuova 😂 Ho chiesto a Patrick, il carrozziere, di rifinirmi ancora quelle parti che ho indicato qualche post fa (parafango, lato scocca, pedana). Tra due settimane me la vado a prendere e finalmente si inizierá a rimontare!1 punto
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intendo verniciarla nei punti che ho marcato cosí come ha fatto nei punti dove ha dovuto saldarla1 punto
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Il restauratore ha fatto "la magia". Due video che mi ha mandato. PRIMA WhatsApp Video 2024-03-20 at 17.13.36.mp4 DOPO WhatsApp Video 2024-03-25 at 12.55.25.mp4 A me sembra un risultato meraviglioso! Ho solo un dubbio per queste parti: Voi le lasciereste cosí o le "migliorereste" un po, ma sempre senza esagerare.1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09