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Risposte
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Ciao. Perchè non metteresti quelli con il rilievo a margherita e quelli lisci si. Io intendo montare forcella, gruppo sospensione e parafango del gs vs2.... me lo sconsigli? Grazie. -
Da Walter 50 Special · Inviato
Pure io in tre sono andato piu volte ma in 5 sulla vespa.. no mai..😂 Ma... Ricordo di aver trasportato 4 passeggeri con l'aletta rossa 125 cagiva 😂😂 -
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ho scattato altre foto all aperto senza flash che ne dite meglio le prime o queste ? -
Il problema che come dice lui ha gia avuto un offerta di 2200 e non gliel'ha venduta, unica cosa che essendo un 63 primissima serie e fra le prime costruite telaio 23.. è un modello che certamente ha piu valore del 64, e come condizioni non è male, penso che a 2300 la molla, sono troppi ma come hai detto oggi con internet gli affari non si fanno piu. Grazie comunque
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purtroppo era quello che già avevo pensato! vabbè c ho provato lo usero come soprammobile 😭 grazie1 punto
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Potrebbe anche essere un telaio sostituito in seguito ad un incidente ma, in questo caso, la cosa è stata fatta illegalmente e pure sbagliando. Ciao, Gino1 punto
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Una V5B1T non può avere 6 numeri seriali di telaio. Mi dispiace ma quel telaio non può esistere. Ciao, Gino1 punto
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Bella questa PK da viaggio in merito ai cerchi Pinasco scomponibili, io li monto da 6 anni su una PX 200 arcobaleno. Devo frequentemente gonfiare le gomme. Ho gia due volte sostituito i pneumatici e contestualmente le valvole e la guarnizione interna. Ho dovuto mettere dei dadi flangiati (come quello in fato), altrimenti occorrerva montare dei prigionieri più lunghi.1 punto
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Wow!! Che bel mezzo questo Pk.. Grazie per la foto e per avermi trasmesso la tua esperienza 🫠. Devo decidermi.1 punto
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Quoto Senatore, fai come ti suggerisce e, comunque, se la vespa ha superato la revisione, stai tranquillo per almeno 2 anni! Anche se i numeri si leggono appena, non vale assolutamente la pena di fare ripunzonare la vespa, basta proteggere la vecchia punzonatura! Ciao, Gino1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09