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Il volano a puntine è un incognita con accensione 4 poli.A volte funziona senza problemi,a volte non da segni di vita e altre volte va posizionato lo statore in posizioni assurde.Meglio se usi il volano specifico per le 4 poli.Unire i due cavi di corrente ha la stessa utilità di una televisione per un cieco.

Quella accensione la consigliavo per evitare modifiche all' impianto mantenendo i 6v per eliminare le problematiche di puntine e condensatori odierni. Se hai un minimo di dimestichezza con gli impianti elettrici e hai voglia di avere più luce,la soluzione ideale anche in previsione di futuri upgrade al motore sarebbe un accensione sei poli 12 v di derivazione vespa pk 50v. Facile installazione e settaggio,nessuna modifica al devioluci e più di 80w a disposizione. Richiede però oltre al supporto per la centralina anche un regolatore di tensione e un adattatore per il cono del volano.

Bah...annuncio da Marzo, a quel prezzo l'avrebbe già venduta. Dei 68 utenti che l'hanno messo tra i preferiti credo che almeno uno sia riuscito a parlargli. O più probabilmente l'ha già venduta e non ha tolto l'annuncio, non è un utente che utilizza molto "subito", non ha recensioni sebbene sia iscritto dal 2011. Personalmente sto coi piedi di piombo quando un utente non ha recensioni...

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