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Showing content with the highest reputation on 30/05/2024 in Risposte

  1. ^ Olimpiadi Roma '60.Livio Berruti, Medaglia d'Oro nei 200 metri piani, con la Vespa messa a disposizione dagli organizzatori.
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  2. Vi ringrazio. Nei prossimi giorni cercherò di scattare alcune foto e pubblicarle di seguito nel forum 😊
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  3. Piccolo appunto: chi ha iniziato il post non ha specificato che XL sia: se XL o XL rush Cmq si in foto è una XL rush (motore V5X2M) , foto U&M è cmq errata . su XL "normale" (motore V5X1M) la posizione punzonatura è quella classica
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  4. Grazie a tutti della risposta,utilissimi come sempre.
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  5. Si esatto, per fare una cosa ben fatta dovresti cercare un motore con numerazione prossima a quella del telaio: VMB1M 35XXX ~ 37XXX. I motori ET3, se in buone condizioni, non modificati, si trovano attualmente a cifre comprese tra 600€ e 800€ circa. Anche 1000€ se già revisionati. Il tuo del 76, per il modello JEANS, a 4 cifre, è uno dei primi 3000 prodotti e di certo vale di più, può arrivare secondo me anche a 1200€. I problemi più frequenti in questi motori possono essere la valvola rovinata e la sede dell'albero di comando del cambio ovalizzata, ma sono riparazioni che si possono fare con una spesa abbordabile, dalle mie parti si fanno entrambe con circa 200€.
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  6. Giornata del motoscooter - Messina - 9 maggio 1954 Via Garibaldi davanti alla Chiesa di Santa Caterina Valverde
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  7. no no, intendo che è proprio da un'altra parte, sul bordo chiocciola, vicino a staffa bobina
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  8. Di sicuro nn era il motore di una PK XL , in quanto la punzonatura motore di questo modello non è in quella posizione
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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