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Risposte
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Il problema che come dice lui ha gia avuto un offerta di 2200 e non gliel'ha venduta, unica cosa che essendo un 63 primissima serie e fra le prime costruite telaio 23.. è un modello che certamente ha piu valore del 64, e come condizioni non è male, penso che a 2300 la molla, sono troppi ma come hai detto oggi con internet gli affari non si fanno piu. Grazie comunque -
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Dimenticavo...ovviamente parti basso e tasta la situazione 😅
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Ciao Il mio vicino ne ha presa una lo scorso anno, del '64, pressapoco nelle condizioni che descrivi, da una persona che non se ne intendeva e che l'aveva avuta in eredità...l'ha pagata 2200€ dopo numerosi rilanci su offerte che il venditore aveva ricevuto da diverse persone interessate. Purtroppo con internet è facile andare a vedere le valutazioni attuali, e vanno considerati molti fattori per stabilire un prezzo. Il problema è che ci va a guardare sopratutto chi vende... Oggi ce ne sono in vendita da 2000€ in su fino a 5000€ ed oltre...ma sono li da mesi, anche restaurate, perché sono ovviamente fuori prezzo. E pensare che 10 anni fa la portavi via con 300€ o giù di lì. Credo che il prezzo giusto sia quello che tu ritenga di poter spendere.
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fanno questioni per i riflessi ? altrimenti cerco di farle all'aperto
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Gran bel buco ....ora lo si può usare da portapenna 😁2 punti
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il bloccaggio dei cuscinetti potrebbe essere provocato dalla proiezioni di materiale fuso ,il materiale dove si e' creato il buco non sparisce completamente dallo scarico e finisce dappertutto. il motore va smontato e revisionato in toto esaminando per bene che la proiezione del materiale non abbia danneggiato la testa di biella.t5rosso1 punto
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Complimenti, oltre a dover pagare una cifra decisamente alta , siamo sui 350 fra costo targa, bolli ecc. si deve per forza passare dalle agenzie, ed i costi raddoppiano Un bel regalo del governo1 punto
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Grazie Pier, sei stato molto esaustivo. E' quello che pensavo, una concomitanza di fattori. Più che altro pensavo ad un anticipo (diciamo molto sbagliato) dell'accensione. Nel caso del mio amico, stò parlando di lambretta con un gruppo termico 185 in alluminiuo e canna cromata. Invece non ho pensato ad un possibile danno dovuto alla miscela troppo grassa. Comunque mi confermi quanto avevo immaginato - accensione troppo fuori . . . . Ciao e grazie - Gianluca1 punto
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Ciao e Buongiorno a tutti.... Ho 62 anni ed amo le moto da SEMPRE! La mia prima moto è stata una Vespe 50 Special del '76. Fatto il rodaggio da 50cc, lavorato i mesi estivi per aver i soldi per elaborarla a 90, come faceva tutti in quelli anni. In quelli tempi, eravamo tutti motorizzati, ed escluso il tempo per dormire eravamo in moto! Dopo un paio di anni ho venduto il vespino per prendere una H-D 125. Poi una Guzzi 1000, poi una H-D Softail Custom, poi...... ancora moto.... Con la prima Vespa ho iniziato a conoscere la meccanica, passione che mi è sempre rimasta (non per lavoro, sono un elettronico). Anni fà ho acquistato un altra Vespa per fare i piccoli spostamenti in paese. Ho dato al proprietario 200 mila lire e mi ha consegnato il libretto. Una Vespa 50 del '64!! Va ben... era in condizioni pietose. Alcuni mesi fa mi sono messo al lavoro per il restauro. Non è terminata ma manca poco. Ringrazio tutti su VespaResources per informazioni che ho usato per il restauro.1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09