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Showing content with the highest reputation on 05/06/2024 in Risposte

  1. Ciao, diciamo che non è un bel rumore, suppongo che hai già verificato il corretto serraggio del volano, se non e quello potrebbero più cose, hai provato a sentire se tirando la frizione cambia qualche cosa ? Se cambia potrebbe essere che hai gioco tra i dischi guarniti e campana o che hai distrutto il parastrappi, se non è quello devi aprire, potrebbe essere l'ingranaggio della primaria che ha preso gioco sull'albero altrimenti è il cuscinetto testa di Biella. In bocca al lupo
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  2. la differenza 4 vs 6mm si vede a occhio(anche da montata una volta tolto il coperchio tondo), cmq non ti serve calibro: su PX125E (VNX2T) è solo guida 6mm. Su P125X (VNX1T) è 4 mm fino a telaio 43205 . Per dirla con un francesismo, mettere un 4mm su guida 6mm è come lanciare un salame in un corridoio 🤣 Scherzi a parte come pensi che il bloccasterzo possa rimanere fisso in sede se la guida è il 50% più stretta? Continuerebbe a ruotare di diversi gradi sia in senso orario che antiorario anche senza chiave inserita
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  3. Ciao Vespa979, penso proprio così come hai scritto e come hanno scritto altri del forum. Ora stiamo cambiando tutto . . . . vediamo poi come girerà. Ma sono fiducioso, il 185casa è più che collaudato e testato da anni e anni . . . . Ciao e grazie a tutti per gli interventi, i pareri e le consulenze - Gianluca
    1 punto
  4. Biella addio .... IL rumore è quello Ciao Gg
    -1 punti

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