-
Risposte
-
-
Dimenticavo...ovviamente parti basso e tasta la situazione 😅
-
Ciao Il mio vicino ne ha presa una lo scorso anno, del '64, pressapoco nelle condizioni che descrivi, da una persona che non se ne intendeva e che l'aveva avuta in eredità...l'ha pagata 2200€ dopo numerosi rilanci su offerte che il venditore aveva ricevuto da diverse persone interessate. Purtroppo con internet è facile andare a vedere le valutazioni attuali, e vanno considerati molti fattori per stabilire un prezzo. Il problema è che ci va a guardare sopratutto chi vende... Oggi ce ne sono in vendita da 2000€ in su fino a 5000€ ed oltre...ma sono li da mesi, anche restaurate, perché sono ovviamente fuori prezzo. E pensare che 10 anni fa la portavi via con 300€ o giù di lì. Credo che il prezzo giusto sia quello che tu ritenga di poter spendere.
-
fanno questioni per i riflessi ? altrimenti cerco di farle all'aperto -
Sto contrattando una vespa 50 del 63 primissima serie in condizioni discrete ma da restauro, non ha ruggine importante, sempre il suo colore origin ale, il motore è funzionante, libretto un po usurato ma originale, chiaramente per rimetterla in condizioni c'è del lavoro e una buona spesa di ricambi, secondo voi quanto potrebbe valere un oggetto del genere, visto che il venditore non fa richieste ma vuole offerte. Grazie
-
Leaderboard
Contenuti Popolari
Showing content with the highest reputation on 10/06/2024 in tutte le sezioni
-
Ciao. I numeri di telaio, per quello che si vede dalla foto, a me sembrano originali e sono coevi all'anno di immatricolazione. Di certo la vespa è stata riverniciata, solo che non capisco perché hanno riverniciato sulla sigla e sull'omologazione e non sui numeri di telaio: solitamente si evita la verniciatura su tutta la zona e non solo su una parte. E si, anche il motore se è il suo originale dovrebbe avere 5 numeri, pressapoco vicini a quelli del telaio, normalmente con uno scarto di +- 20~100 unità. Il motore però potrebbe essere stato sostituito negli anni, l'importante è che la sigla sia la stessa (VMB1M). Ti consiglio di fare una ricerca per furto usando una delle app gratuite disponibili sullo store Google o Apple. Attendi anche altri pareri.1 punto
-
Confermo così "non passa", devi togliere l'adesivo, sostituire la cresta parafango, sostituire le leve frizione, freno anteriore. Posta una foto in cui si vede bene la Vespa, ...... avrai più opportunità di avere suggerimenti1 punto
-
Si con tutto a vista le idee saranno chiare ma credo che alla fine mi converrà fare un lifting completo.. Seguo altri tuoi interventi e non si può non notare che competenza e cordialità in te vanno di pari passo Grazie Ciao1 punto
-
La probabilità è molto alta, anzi quasi sicura con quel chilometraggio. Lo vedrai una volta smontato.1 punto
-
Lo spillo lo avrei cambiato: se usurato, o perde o si incastra Ciao Gg1 punto
-
Se la devi iscrivere all'FMI, quell'adesivo puoi lasciarlo, la crestina va ripristinata e lo specchietto puoi lasciarlo. Ciao, Gino0 punti
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09