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Secondo me il motore è il suo, lo scarto non è eccessivo, e non c'è necessità di chiedere conferme alla Piaggio che, comunque, non sempre è in grado di fornire il numero di motore montato sui vari modelli. La mia del 1982 ha uno scarto di 1500 numeri. Ciao, Gino

la vespa è quasi certamente prima vernice, blu marine conservata . Quella mascheratura dozzinale del solo seriale, l'esatto fondo grigio piaggio 730 scolorito dagli anni, ossido dentro le stelle , tutto tipico PIAGGIO: anche la mia è così 😉

Punzonature regolari senza manomissioni. E ' sicuramente un motore del 1979 però Il seriale ha circa 800 numeri di scarto rispetto al seriale telaio, e sono tantini. Sulla mia 77 ci sono 38 numeri, é vero che in due anni di produzione il numero sale esponenzialmente, però 800 rimangono tanti. L'unico doc che ti confermerà o meno il matching number , ovvero che quello è il seriale motore con cui è uscita da piaggio nel 1979, è il certificato di origine PIAGGIO, ma ti costa la bellezza di 180 euro.

Di recente ho richiesto un Certificato di Origine Piaggio per un telaio che ho acquistato privo di motore, il certificato mi è stato rilasciato ma non riporta il numero di motore con cui è uscita dalla fabbrica. 180 euro davvero ben spesi