Il problema che come dice lui ha gia avuto un offerta di 2200 e non gliel'ha venduta, unica cosa che essendo un 63 primissima serie e fra le prime costruite telaio 23.. è un modello che certamente ha piu valore del 64, e come condizioni non è male, penso che a 2300 la molla, sono troppi ma come hai detto oggi con internet gli affari non si fanno piu.
Grazie comunque
Ciao
Il mio vicino ne ha presa una lo scorso anno, del '64, pressapoco nelle condizioni che descrivi, da una persona che non se ne intendeva e che l'aveva avuta in eredità...l'ha pagata 2200€ dopo numerosi rilanci su offerte che il venditore aveva ricevuto da diverse persone interessate.
Purtroppo con internet è facile andare a vedere le valutazioni attuali, e vanno considerati molti fattori per stabilire un prezzo. Il problema è che ci va a guardare sopratutto chi vende... Oggi ce ne sono in vendita da 2000€ in su fino a 5000€ ed oltre...ma sono li da mesi, anche restaurate, perché sono ovviamente fuori prezzo. E pensare che 10 anni fa la portavi via con 300€ o giù di lì.
Credo che il prezzo giusto sia quello che tu ritenga di poter spendere.
Dall'inizio alla fine, un lavoretto semplice con il risultato che vedete, non si butta mai nulla.....
Il tunnel è del px che ho modificato
I lamierati del tunnel tutti autocostruiti come si vede in foto.
La 180 SS è la più sexy delle Vespa mai prodotte da Piaggio, opinione personale ovviamente 💘.
Complimenti per il gran lavoro, sbavo di invidia per la Vespa e per le capacità che non ho né avrò mai.
Proprio per l'importanza del lavoro svolto penso che la discussione meriti di essere spostata nella sezione corretta, ovvero Restauro Largeframe.
Ciao