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Risposte
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Dimenticavo...ovviamente parti basso e tasta la situazione 😅 -
Ciao Il mio vicino ne ha presa una lo scorso anno, del '64, pressapoco nelle condizioni che descrivi, da una persona che non se ne intendeva e che l'aveva avuta in eredità...l'ha pagata 2200€ dopo numerosi rilanci su offerte che il venditore aveva ricevuto da diverse persone interessate. Purtroppo con internet è facile andare a vedere le valutazioni attuali, e vanno considerati molti fattori per stabilire un prezzo. Il problema è che ci va a guardare sopratutto chi vende... Oggi ce ne sono in vendita da 2000€ in su fino a 5000€ ed oltre...ma sono li da mesi, anche restaurate, perché sono ovviamente fuori prezzo. E pensare che 10 anni fa la portavi via con 300€ o giù di lì. Credo che il prezzo giusto sia quello che tu ritenga di poter spendere.
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fanno questioni per i riflessi ? altrimenti cerco di farle all'aperto -
Sto contrattando una vespa 50 del 63 primissima serie in condizioni discrete ma da restauro, non ha ruggine importante, sempre il suo colore origin ale, il motore è funzionante, libretto un po usurato ma originale, chiaramente per rimetterla in condizioni c'è del lavoro e una buona spesa di ricambi, secondo voi quanto potrebbe valere un oggetto del genere, visto che il venditore non fa richieste ma vuole offerte. Grazie -
...l’ultima ragazza, praticamente seduta sul fanale, non ha neanche le scarpe chiuse! Speriamo abbia resistito nel tenere le gambe sospese fino alla fine del tragitto... 🤭 😳 👋
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scusa non volevo sembrare scortese, anzi ti ringrazio per i preziosi suggerimenti che metterò in pratica quanto prima, oggi intanto ho rimesso in moto la vespa rimontando il suo carburatore 20/15 poi purtroppo per mancanza di tempo non ho potuto fare altro, ho fatto anche un video del motore al minimo ma devo rifarlo perchè l'audio fa schifo e non si sente bene... poi devo capire come postarlo qui 😅 intanto grazie 😉1 punto
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Confermo, cono 17 mm1 punto
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Buon giorno a tutti ecco le mie!una special del 78(prima e dopo) e una lml 2t del 20091 punto
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Ciao a tutti e mi ripresento insieme alle mie vespe, mi chiamo Giuseppe e sono di Monza possessore di 5 vespette totalmente restaurate da me, in primis la mia reginetta. PX 150 🌈 elestart del 97. la 50 elestart⚡️del 72. la Sprint Veloce del 74. la P 125 X 1 serie immatricolata nell'83. la PK 50 XL del 89 vespa scuola guida femminile🤣.1 punto
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Et3 comprata perchè era rossa e una volta sverniciata è risultata blu. Rifatta come da origine.1 punto
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Comincio con questa. Prima e dopo il trattamento.1 punto
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Salve a tutti, questo è il nostro parco vespa. Ho utilizzato il plurale perché in pratica non sono di mia proprietà ma di mio figlio, katanga nel forum. Iniziamo dalla prima, vespa GT 125 del 1968 regalata da un conoscente di mio figlio e quando l'abbiamo presa era praticamente un ammasso di ruggine. Senza documenti ma con la targa originale. Restaurata e iscritta FMI. La seconda, vespa 50 R del 1979, regalata da un amico sempre di mio figlio. Non era messa male ma è stata comunque restaurata in quanto il colore non ere originale. Anche questa iscritta FMI. Proseguendo vespa 180 rally del 1971, acquistata ad un prezzo credo decente e completamente restaurata. Iscritta FMI. Per finire, vespa p200e del 1979, Acquistata al prezzo di mercato quindi un po alto secondo me ma successivo alla vendita di un px150 acquistato precedentemente a buon mercato. Con una piccola differenza abbiamo preso il 200. Iscritta FMI. Dulcis in fundo, ma qui stiamo parlando di affetto personale in quanto questa era di mio padre ed è sempre stata in famiglia. Restaurata e anche questa iscritta FMI. Stiamo parlando di una lambretta 125 LI seconda serie del 1961. Questo è tutto.1 punto
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