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Risposte
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Dimenticavo...ovviamente parti basso e tasta la situazione 😅 -
Ciao Il mio vicino ne ha presa una lo scorso anno, del '64, pressapoco nelle condizioni che descrivi, da una persona che non se ne intendeva e che l'aveva avuta in eredità...l'ha pagata 2200€ dopo numerosi rilanci su offerte che il venditore aveva ricevuto da diverse persone interessate. Purtroppo con internet è facile andare a vedere le valutazioni attuali, e vanno considerati molti fattori per stabilire un prezzo. Il problema è che ci va a guardare sopratutto chi vende... Oggi ce ne sono in vendita da 2000€ in su fino a 5000€ ed oltre...ma sono li da mesi, anche restaurate, perché sono ovviamente fuori prezzo. E pensare che 10 anni fa la portavi via con 300€ o giù di lì. Credo che il prezzo giusto sia quello che tu ritenga di poter spendere.
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fanno questioni per i riflessi ? altrimenti cerco di farle all'aperto -
Sto contrattando una vespa 50 del 63 primissima serie in condizioni discrete ma da restauro, non ha ruggine importante, sempre il suo colore origin ale, il motore è funzionante, libretto un po usurato ma originale, chiaramente per rimetterla in condizioni c'è del lavoro e una buona spesa di ricambi, secondo voi quanto potrebbe valere un oggetto del genere, visto che il venditore non fa richieste ma vuole offerte. Grazie -
...l’ultima ragazza, praticamente seduta sul fanale, non ha neanche le scarpe chiuse! Speriamo abbia resistito nel tenere le gambe sospese fino alla fine del tragitto... 🤭 😳 👋
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Quoto tutto, ma per montare il bordo scudo non è così tragica, basta smontare il manubrio ed adagiarlo all'indietro (verso la sella, per capirci), tirando un po' cavi e guaine. A quel punto hai lo spazio sufficiente per montare il bordo scudo con l'apposita macchinetta. E' un'operazione che uno esperto fa in mezz'ora, o anche meno. Ciao, Gino1 punto
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Il parafango originale piaggio ha tutta un'altra forma, più affusolata e raccordato verso il basso . Le riproduzioni hanno forma improbabile , con un punta squadrata a "becco d'anatra". la sella sembrerebbe essere originale da trama sky (bisognerebbe vederla da dietro e da sotto) , ha un imbottitura un po' troppo gonfia, che modifica un'po l'impennaggio posteriore, cmq sembra bene messa per l'età. Siti dove comprare è pieno il web ed hai l'imbarazzo della scelta. Fanale post TRIOM originale molto comune, padellino (se lo vuoi originale piaggio IGM4109S) un po' più difficile da reperire nuovo. Io mi limiterei a sistemare tamburi + cerchi e fanale post. magari con 100-150€ te la cavi. La sella sei già OK senza spesa. Per montare bordoscudo (spesa 20€) devi smontare tutto l' avantreno, e se te lo fa fai fare la manodopera ha costo non proprio contenuto. Per sistemare parafango / manubrio / e magari verniciarla di colore consono all' anno, a quel punto il prezzo sarebbe davvero impegnativo.1 punto
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bene dai che hai risolto, fossimo stati vicini te lo avrei ricablato io al costo di un grazie... comunque mi rendo conto che non è una cosa di tutti i giorni ricablare uno statore ma nemmeno è una impresa faraonica, ci sono dei dettagli a cui prestare attenzione ma in rete ci sono diverse guide che spiegano come fare passo passo, diverso il discorso se invece uno dovesse comprarsi tutta l'attrezzatura... io per esempio non ho assolutamente il coraggio di modificare luci di scarico, aspirazione fasature e quant'altro fresando o aggiungendo materiale, perchè non ho conoscenze di come fare o qualcuno che mi spieghi, anche perchè una volta rovinato un cilindro o un carter sono dolori... e di professione lavoro con le macchine utensili... però uno stagnatore e dei fili dovrebbero essere quasi alla portata di tutti con un pò di volontà e passione... saluti1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09