Ciao
Il mio vicino ne ha presa una lo scorso anno, del '64, pressapoco nelle condizioni che descrivi, da una persona che non se ne intendeva e che l'aveva avuta in eredità...l'ha pagata 2200€ dopo numerosi rilanci su offerte che il venditore aveva ricevuto da diverse persone interessate.
Purtroppo con internet è facile andare a vedere le valutazioni attuali, e vanno considerati molti fattori per stabilire un prezzo. Il problema è che ci va a guardare sopratutto chi vende... Oggi ce ne sono in vendita da 2000€ in su fino a 5000€ ed oltre...ma sono li da mesi, anche restaurate, perché sono ovviamente fuori prezzo. E pensare che 10 anni fa la portavi via con 300€ o giù di lì.
Credo che il prezzo giusto sia quello che tu ritenga di poter spendere.
Sto contrattando una vespa 50 del 63 primissima serie in condizioni discrete ma da restauro, non ha ruggine importante, sempre il suo colore origin ale, il motore è funzionante, libretto un po usurato ma originale, chiaramente per rimetterla in condizioni c'è del lavoro e una buona spesa di ricambi, secondo voi quanto potrebbe valere un oggetto del genere, visto che il venditore non fa richieste ma vuole offerte. Grazie
...l’ultima ragazza, praticamente seduta sul fanale, non ha neanche le scarpe chiuse! Speriamo abbia resistito nel tenere le gambe sospese fino alla fine del tragitto... 🤭 😳
👋
Il cuscinetto di banco lato frizione viene lubrificato dall’olio sparato dalla primaria, con una quantità così bassa non penso si lubrifichi bene 🤷 e potrebbe portare al problema che ti ritrovi. Sperando di no altrimenti significa che il quel cuscinetto è da cambiare e tocca riaprire tutto
Scusate il ritardo, ma casomai uno voleva leggere come è andata, ho girato in senso antiorario lo statore e adesso va bene, Prima faceva anche fatica ad accendersi, ma forse centrava anche il carburatore.
Ma come fai ad essere a 27° se il volano è oltre il segno nero dei 24° verso il pms? Sarai a 20°, non a 27°
Se il volano risulta più avanti del segno che hai fatto, devi ruotare in senso antiorario per allineare i segni.
E comunque se non ti fidi basta provare eh...se anche lo metti a 30° o 20° il motore parte lo stesso, non succede niente se gira 1 minuto con l'anticipo non corretto.