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  1. 1 punto
  2. grazie per la risposta Pier2162, il silent block e' stato sostituito , in ogni caso riprovero ' a vedere se tutti fori sono allineati a motore nn installato.
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  3. E' appena diventata la candidata ideale per smontaggio blocco intero e revisione totale con 90 cc + trasmissione 18 denti e carburatore 16/16.
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  4. Ciao, molto bella e completa. Io inizierei con un bel lavaggio così da vedere bene lo stato della vernice e ragionare se farne un conservato oppure riverniciarla. P.S. io ho una 50l del '69 restaurata ormai più di 15 anni fa..
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  5. Ciao Matteo Il fatto di smontarla tutta e sabbiarla è perchè così si perde meno tempo, ma puoi benissimo preservare la parte interna chiudendo il vano con un cartone e del nastro americano. Oppure ti fai un bel conservato (che tralaltro ha più valore) seguendo il consiglio di @Vespa979 I costi proprio non me lo ricordo, sono passati troppi anni. QUI vedi il lavoro ultimato. Ciao Gg
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