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Risposte
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Da Walter 50 Special · Inviato
Magari la prova potrei farla ..a titolo accademico.. 😁 Ma gli svantaggi sono troppi.. Grazie Buonanotte ciao -
Per quel che costa un condensatore, nessuno ti vieta di provare...ma a mio avviso non ha proprio senso. Anch'io ho un px con batteria, quando non lo uso spesso la metto sotto mantenitore, e comunque online una batteria di ricambio costa poco più di 20€. -
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Da Walter 50 Special · Inviato
Ciao Pier Grazie Be.. ci sono un po troppi svantaggi..in primis il clacson... potrei avere problemi in sede di revisione -
Ciao. Se metti un condensatore al posto della batteria, in primis perdi l'avviamento elettrico, poi quando il motore è al minimo le frecce rallentano la frequenza di lampeggio, il clacson (se in CC) perde efficienza o proprio non suona, l'indicatore livello carburante non segna più il livello correttamente. A motore accelerato funziona tutto. Per il condensatore, almeno 10000 mf 100Vcc.
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Lo deve fare la motorizzazione, non esiste che lo "debba" fare un'agenzia privata, a meno che non stiamo parlando del ripristino della targa storica di prima immatricolazione del veicolo, in quel caso il ministero ha demandato le agenzie private, ma solo in questo caso e, comunque, l'agenzia dovrebbe provvedere all'intera procedura. Ciao, Gino1 punto
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La maniglia, sulle selle originali o nelle buone aftermarket, è fissata con due viti. Ciao, Gino1 punto
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Si scusate. Mi sono reso conto di aver aperto la discussione in officina1 punto
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Ottimo, grazie di aver postato la soluzione al problema Ciao Gg1 punto
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Il silenzio di questo post, dopo oltre 50 visite, non fa che infittire il mistero1 punto
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