Buongiorno, mi chiamo Massimo e scrivo pochissimo, ma vi leggo quotidianamente. Posseggo da 43 anni, una vespa p125x del 2 luglio 1981, con volano e statore elettronici della pxe. Da qualche anno ho montato un gt dr 177, un carburatore pinasco spaco ER 22,filtro sip replica vespa t5, airbox maggiorato, marmitta sip road 2.0. Getto del minimo 55/160 massimo BE3 160 112. Ho trovato una testa polini che vorrei montare per migliorare leggermente le prestazioni. La domanda "finalmente" è questa: è obbligatorio montare una guarnizione da 0,6 mm alla base del cilindro, oppure in modo meno invasivo è possibile infrapporre una guarnizione di medesimo spessore fra testa e cilindro? Grazie a tutti quelli che vorranno rispondere e Buone Feste.
Sì, ma non ho mai acceso la Vespa ne l'ho fatta arrivare a velocità.. ho solo provato a ingranare le marce e fare avanti e indietro piano piano. Ieri ho messo l'olio ma il risultato non cambia. Leva della frizione dura durissima che non stacca