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Risposte
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Da Walter 50 Special · Inviato
Magari la prova potrei farla ..a titolo accademico.. 😁 Ma gli svantaggi sono troppi.. Grazie Buonanotte ciao -
Per quel che costa un condensatore, nessuno ti vieta di provare...ma a mio avviso non ha proprio senso. Anch'io ho un px con batteria, quando non lo uso spesso la metto sotto mantenitore, e comunque online una batteria di ricambio costa poco più di 20€. -
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Da Walter 50 Special · Inviato
Ciao Pier Grazie Be.. ci sono un po troppi svantaggi..in primis il clacson... potrei avere problemi in sede di revisione -
Ciao. Se metti un condensatore al posto della batteria, in primis perdi l'avviamento elettrico, poi quando il motore è al minimo le frecce rallentano la frequenza di lampeggio, il clacson (se in CC) perde efficienza o proprio non suona, l'indicatore livello carburante non segna più il livello correttamente. A motore accelerato funziona tutto. Per il condensatore, almeno 10000 mf 100Vcc.
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La mia PX 150 ex-euro 3 del 2016 con la Polini original è carburata come la euro 0, sia come getti che come ghigliottina (quindi 01), con il solo getto del massimo ingrandito di 2 punti (102 anziché 100). Avevo provato anche con un 104 ma va meglio col 102 (e la candela è del giusto colore). La vite di regolazione del titolo del getto del minimo va aperta molto (non ricordo però quanti giri erano nel mio caso).1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09