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Risposte
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Da Walter 50 Special · Inviato
Magari la prova potrei farla ..a titolo accademico.. 😁 Ma gli svantaggi sono troppi.. Grazie Buonanotte ciao -
Per quel che costa un condensatore, nessuno ti vieta di provare...ma a mio avviso non ha proprio senso. Anch'io ho un px con batteria, quando non lo uso spesso la metto sotto mantenitore, e comunque online una batteria di ricambio costa poco più di 20€. -
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Da Walter 50 Special · Inviato
Ciao Pier Grazie Be.. ci sono un po troppi svantaggi..in primis il clacson... potrei avere problemi in sede di revisione -
Ciao. Se metti un condensatore al posto della batteria, in primis perdi l'avviamento elettrico, poi quando il motore è al minimo le frecce rallentano la frequenza di lampeggio, il clacson (se in CC) perde efficienza o proprio non suona, l'indicatore livello carburante non segna più il livello correttamente. A motore accelerato funziona tutto. Per il condensatore, almeno 10000 mf 100Vcc.
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Perchè col motore acceso vedi se realmente trascina. Da nuova solo spingendola o azionando la pedivella non vedi nulla. Ciao Gg1 punto
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Ciao. Ma la vespa ha i documenti in ordine? Targa nuova, libretto nuovo. O bisogna aggiornare tutto?1 punto
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E come fai a dire se la frizione stacca o non stacca? Accendi sto motore e vedi come si comporta. Ciao Gg1 punto
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Sezione errata1 punto
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