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  • Risposte

    • Ciao a tutti, chiedo a voi un consiglio in quanto sto valutando l acquisto di una vespa et3 bianca. innanzitutto il venditore, nonché unico proprietario, sostiene di averla acquistata di questo colore. Mi confermate? secondo punto, il numero inciso sul telaio e’ 509** e la vespa e’ stata immatricolata nel marzo 1979. ho verificato con i numeri di telaio allegati in una vecchia conversazione sul forum ma con quei numeri dovrebbe essere del 1978 e non del 79. puo essere stata prodotta a fine 78 e immatricolata nei primi mesi del 79? avrei problemi con iscrizione asi o fmi?  grazie a tutti per la disponibilità 
    • Già.. interessante la tua analisi..  devo organizzarmi e iniziare a smontare.. La mia idea, oltre a ottimizzare le prestazioni è di fare il punto zero del banco, cuscinetti, corteco e  tutto quello che può essere usurato o semplicemente invecchiato ...in particolare  la mia paura sono i paraolio...la Vespa è datata 1983, non so in che mani è passata e  come l'hanno trattata..  qualche segno mal riparato sulla carrozzeria c'è....
    • Boia ...🙈 4,2 mm.... Sono proprio fatti a caso i cilindri Piaggio 🤔
    • I piedi non devono stare per aria, soprattutto nella seduta laterale, ecco perché i vecchi seggiolini avevano il poggiapiedi incorporato, insieme al poggia schiena, oppure si poteva installare un poggiapiedi pieghevole sul cofano sinistro. Certo ... si possono fare delle eccezioni. 😋 Ciao, Gino
    • Con quelle gambe potrebbe pure stare in piedi sulla sella ...   E Io mi offrirei per fare la scorta come per trasporti eccezionali..🤣

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  1. Dalle foto parlare di ripulitura e conservato mi sembra non molto adeguato alle condizioni, soprattutto guardando la ruggine sul tunnel e titto il resto. Hai fatto molto bene, ma il consiglio è di sabbiarla, vedrai che un buon carrozziere te lo consiglia di sicuro, ripulirla cosi perdi solo tempo e non ottieni il meglio soprattutto se viene raschiata con i dischetti abrasivi, dopo poco rivedrai tutti i righi.
    1 punto

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