Grazie mille della risposta esaustiva. anche questa e’ targata TO 332***. Proverò a chiedere al proprietario se ha la fattura di acquisto o qualche documento che ne attesti il colore. grazie ancora  

Buongiorno io il banco lo già fatto coteco parastrappi  cuscinetti albero e quarta da 36 denti crociera adesso tocca al cilindro che mi sa che lo abbasso di 1.8  2 millimetri. La testa non so come farla lavorare perché è difficile da prendere su una macchina utensile, c’è la polini che dalle foto mi sembra ok. Però sarebbe interessante sapere se è più bassa dell originale così evito di buttare ancora soldi al vento. Sai di questi tempi.

Ciao dal momento che dubiti del colore ipotizzo sia un restaurato, e non un  conservato. Possibilissimo che sia una produzione fine 78 ed immatricolazione  marzo 79. Le uniche bianche CONSERVATE che personalmente ho visto erano entrambe  76 (targa TO e targa AT). A meno che il venditore ti fornisca documentazione comprovante l'ordine di acquisto in questa colorazione fuori gamma ,  sono abbastanza sicuro che FMI non ti accetti il bianco, in quanto non previsto per il mercato italiano (ha fatto storie a me su GTR 69 perché nono riconosceva il pastello 399 perché non presente su vespatecnica 🤣 figurati)    

Ciao a tutti, chiedo a voi un consiglio in quanto sto valutando l acquisto di una vespa et3 bianca. innanzitutto il venditore, nonché unico proprietario, sostiene di averla acquistata di questo colore. Mi confermate? secondo punto, il numero inciso sul telaio e’ 509** e la vespa e’ stata immatricolata nel marzo 1979. ho verificato con i numeri di telaio allegati in una vecchia conversazione sul forum ma con quei numeri dovrebbe essere del 1978 e non del 79. puo essere stata prodotta a fine 78 e immatricolata nei primi mesi del 79? avrei problemi con iscrizione asi o fmi?  grazie a tutti per la disponibilità 

Già.. interessante la tua analisi..  devo organizzarmi e iniziare a smontare.. La mia idea, oltre a ottimizzare le prestazioni è di fare il punto zero del banco, cuscinetti, corteco e  tutto quello che può essere usurato o semplicemente invecchiato ...in particolare  la mia paura sono i paraolio...la Vespa è datata 1983, non so in che mani è passata e  come l'hanno trattata..  qualche segno mal riparato sulla carrozzeria c'è....