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    Manuale Officina Vespa 50 R V5A1T, 50 Special V5A2T/V5B1T/V5B3T, 125 Primavera VMA2T, 125 Primavera ET3 VMB1T. In italiano. File .PDF
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    Tavole esplosi corredati di codici delle parti di ricambio per Vespa PX 125 T5. File .PDF
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    Catalogo Ricambi per Vespa 50 V5A1T, Primavera 80 V9A1T, 125 Primavera VMA2T e 125 Primavera ET3 VMB1T. In francese. File .PDF
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    Scheda tecnica della Vespa P200E VSX1T. Anno 1977 edizione del 1978. Include gli schemi dei vari dispositivi (aspirazione, silenziatore, freni) ed anche del cambio di impianto elettrico da 6V a 12V. Inoltre contiene l'estensione d'omologazione della versione PX200E Arcobaleno del 03-07-1982 con schema della marmitta, della versione PX200E Elestart del 25-10-1983 e, infine, della versione PX200E con freno a disco del Febbraio 1998. File .PDF
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    Estensione d'omologazione della Vespa PX125E VNX2T del 1981 e per la versione Elestart del 1983. File .PDF Per avere la scheda tecnica d'omologazione completa, allegare quella della Vespa P125X VNX1T del 1977 che trovate sempre in questa sezione di Downloads.
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    Scheda tecnica omologativa della Vespa 125 Gran Turismo, per i veicoli da VNL2T 30001. Anno 1966, aggiornata al 1972 con i dati della Vespa 125 G.T.R., per i veicoli da VNL2T 100001 in poi. Corredata degli schemi dei dispositivi (freni, silenziatore ed aspirazione). File .PDF
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    Scheda tecnica omologativa completa della Vespa 50 V5A1T del 1963. File PDF
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    Scheda tecnica omologativa della Vespa P125ETS VMS1T. Anno 1984. Include l'estensione dell'omologazione per la Vespa P 125 ETS Elestart. Corredata degli schemi dei dispositivi (freni, silenziatore e aspirazione). File .PDF
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    Catalogo attrezzi specifici Piaggio per stazioni di servizio (edizione 1990). In italiano. File .PDF
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    Manuale d'Officina Vespa PX 125-150 serie "Euro 2" (Millenium). In italiano. File .PDF
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    Tavola degli Esplosi Bajaj Chetak. File .PDF
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    Circolare attuativa del Decreto del 17 dicembre 2009 sulla reiscrizione al PRA dei veicoli radiati d'ufficio e sulla reimmatricolazione dei veicoli demoliti o di origine sconosciuta. Modifica e sostituisce la precedente Circolare n. 19277/23.25 del 03/03/2010. File PDF
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    Schema elettrico Vespa 50 FL2 V5N1T del 1990 (Variante allo schema della Vespa 50 PK XL Elestart). File .PDF
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    Catalogo Ricambi per Vespa 125 modelli V30, V31, V32, V33. In Italiano. File .PDF
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    Esplosi motore e carrozzeria Vespa 50 V5A1T, 50S V5SA1T, 50SS V5SS1T, 90 V9A1T, 90SS V9SS1T, Nuova 125 VMA1T, 125 Primavera VMA2T. File .PDF
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    Catalogo Ricambi Vespa PX125E VNX2T1998-2005, in italiano. File .PDF
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    Catalogo Ricambi Vespa PX 125-200 prima serie, multilingue. File .PDF
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    Manuale d'Officina Vespa PX 125 VNX2T - PX 150 VLX1T - PX 200 VSX1T con freno a disco (edizione 09/1998). In italiano. Un ringraziamento a Ilbintar che ne ha permesso la pubblicazione. File .PDF
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    Manuale d'Officina per Motovespa 75 Primavera-PN-PK-PKS e PK S-Elestart-Junior; 125 Primavera T-V-NK e PK 125 S-Elestart. In spagnolo. File .PDF
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    Indicazioni sulle coppie di serraggio Vespa PX-PE prima serie (125 VNX1T; 150 VLX1T; 200 VSX1T). In italiano. File .PDF
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    Indicazioni sulle coppie di serraggio per la bulloneria delle Vespa: 50 V5A1T - V5A2T - V5B1T - V5B3T - V5A3T - V5B2T - 90 V9A1T - V9SS1T - 125 VMA1T - VMA2T - VNC1T - VNL2T - VNL3T - 150 VBC1T - VLB1T - 180 VSC1T - VSD1T - 200 VSE1T. In italiano. File .PDF
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    Scheda tecnica omologativa della Vespa P125X, corredata dagli schemi dei dispositivi di aspirazione, scarico e frenata. Anno 1977. File .PDF Per l'estensione dell'omologazione per la Vespa PX125E VNX2T del 1981 ed Elestart del 1983, vedere nelle altre pagine di Downloads.
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  • Risposte

    • Salve non trovando la sezione per le presentazioni mi presento qui, ho acquistato una Cosa 200 circa 3 anni fa affascinato sin da bambino da questo scooter e dalle scritte Cosa sulla carrozzeria, a me sinceramente piace parecchio il fanale sotto la targa della Cosa prima serie e anche le forme tondeggianti larghe del posteriore e quasi tutto il resto comunque. Mi piace anche la PX e ho avuto da ragazzino la 50 HP di mio padre graziosa ma un pò lenta essendo cinquantino  questo per dire che non sono un purista di nessun genere ma non scambierei mai uno di questi mezzi con uno odierno "accellera e cammina" che mi sembrano molto anonimi a confronto. Come da titolo cerco un meccanico per la mia Cosa a Palermo e dintorni perché quello che avevo trovato indirettamente grazie a un social è venuto a mancare da poco ed era un bravo meccanico e soprattutto anche onesto. Come si dice tentar non nuoce magari qualcuno qui è della zona e ne conosce qualcuno e può indirizzarmi da loro. La mia Cosa ha un problema col freno posteriore ed ha una modifica fatta immagino dal vecchio proprietario per cui col freno posteriore non frena anche l'anteriore.
    • Ah guarda, a parte la mia ET3 del 78 che comprai personalmente, le altre due che possiedo hanno avuto una 6 proprietari e l'altra 7.  Non c'è un epoca sbagliata...è una ruota che gira... di certo non potrete mai nemmeno lontanamente immaginare cosa sono stati gli anni '80 per chi come me li ha vissuti! Bello che ti sia lasciato accalappiare dalla vespa, e la T5 è una che di storia ne ha da raccontare! 
    • Immagino che molte vespe abbiano storie simili. Io sono del 1999 e non vedo l'ora di avere la mia prima Vespa. Nato in un epoca sbagliata😅
    • Ok. Credo non ci siano problemi, anche se ha avuto una storia un po' travagliata questa vespa...cosa abbastanza normale. Sentiamo Gino cosa ne pensa. 
    • A prova di ciò che penso, ho fatto una conversione e 774,69€ equivalgono esattamente a 1500000 lire
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