Marcadiego

Ho risolto usando un cacciavite a percussione! Super consigliato!!

Non riesco in nessun modo a svitare il dado a castelletto! L'apposito estrattore scappa e non fa sufficiente presa. Consigli?

Confermo frizione spacchettata. Si può rimontare tranquillamente o c'è da cambiare qualcosa?

Perfetto, grazie! Come mi accorgo se la frizione è spacchettata? Riesco a vederlo senza togliere la frizione?

Buongiorno Amici vespisti! Oggi ho riacceso la vespa dopo il rimessaggio invernale. L'ho fatta partire a spinta, dopo un paio di tentativi ho rotto qualcosa. La pedivella va giù a vuoto e se innesto le marce il motore gira libero con uno sferragliamento. Vi chiedo come dovrei muovermi per capire il problema Grazie e buona primavera!

Problema risolto! Smontando il volano mi sono accorto di aver perso la chiavetta dell'albero!!! Quindi era proprio sballato l'anticipo! Unico mio cruccio è capire perché la tacca dello statore non é allineata con la tacca sul carter. Risulta spostata verso destra di circa 5 mm. É 10 anni che la uso così e va benissimo. A quanto ne so però, le due tacche dovrebbero essere allineate!

Non l'ho messa in fase dopo il cambio puntine. Non credevo fosse necessario. Però potrrei mettere quelle vecchie e vedere se funziona bene.

Grazie per le risposte! Non avendo la strobo, come controllo l'anticipo?

Buongiorno amici vespisti! Vi chiedo una mano per riparare la mia px a puntine. Durante un viaggio la mia vespa ha iniziato a scoppietare. Dapprima era leggero, poi sempre peggio. Faceva scoppi molto forti e ho dato subito colpa a condensatore e puntine. Così li ho sostituiti. Per il condensatore ho scelto di montare quello esterno della 500. Ho proceduto così: ho tolto il volano e saldato i due fili del condensatore interno bypassandolo. Successivamente ho saldato il filo del condensatore esterno con il cavo della bobina. A questo punto la vespa è partita e non scoppietta più. Non capisco perché ho dovuto alzare parecchio il minimo per farla restare accesa al minimo. Inoltre, problema più grave, la vespa non sale giri quando monto in sella. Come se non avesse potenza. Arriva a malapena a 50 km orari. Cosa potrei controllare?

Grazie a tutti! Sempre utilissimi!

il paraolio è tutto in gomma! ok, posso montare.Grazie! mi serve solo statore e volano elettronici e una centralina, poi sono già a posto a livello di anticipi vari ed eventuali?

ho un px primaserie con frecce (quello dell'avatar), ho preso un motore di riserva vnl3m, solo non capisco se è di un ts o un px dato che ha accensione 6v. volevo quindi mettere aderittura una accensione elettronica. ho preso un paio di msure, il diametro esterno del volano è 22, e la sigla motore è 61***, dovrebbe essere quindi di un px primaserie senza frecce, giusto?

Buongiorno amici vespisti,ho un dubbio, il volano e lo statore della vespa ts sono uguali a quelli di vespa px primaserie senza frecce? ho sentito che ci sono delle differenze tra i coni del primario... ho un motore vnl3m 6v e vorrei mettere l'accensione elettronica si può? grazie!

Magari non è sempre a massa, suppongo vada a massa magari quando si gira lo sterzo o in seguito a qualche vibrazione...magari con qualche info in più si comprende meglio dove agire, ad esempio l'impianto elettrico è nuovo o vecchio? Il problema esiste da quando ha acquistato la vespa o è sorto in seguito...ecc...Io resto dell'idea che ci sia qualche filo marcio che a volte va a massa...

Se succede accendendo i fari il problema è li... Se non ricordo male è il filo blu che dallo statore porta i 12v all'impianto luci. Probabilmente è quel filo che consumato va a massa. Ti consiglio di controllare quello..