DUCATI

quando riprenderete il vero quesito del post, fate un fischio! :risata:

ammo anteriore ... anche secondo me con una piccola modifica si possono adatare gli ammo della 50/125, dei quali si ha una vasta scelta in un rang di $ maggiore. io fin ora ho visto quelli che vende "pascola" e quelli made in cina .. OCCHIO: he da fonti sicure di un nostro fornitore la CARBONE non fa ammortizzatori per questo modello di vespa! e quindi, se ne trovate in giro, sono falsi, tipo i SEBAC che si possono acquistare su un noto sito tedesco .... la sebac è chiusa da una vita!

... come i carbone!? abbiamo sentito il nostro fornitore e la carbone non li fa???? qualche altra dritta?

per il 5speed vespa, da quello che so, esiste una sola versione, con i rapporti che ha detto anche 2 is, per lambretta invece, fin ora ne abbiamo recuperate di 2 versioni, uguali tra di loro fino alla 4^, ma con la 5^ uno corta e l'altro lunga ....

ciao, devo trovare un ammortizzatore valido per un GS 160, chi mi sa consigliare qualche ammortizzatore QUALITA/PREZZO discreti escludendo la "coda e la testa" : sebac e bitubo, cosa rimane e dove li trovo? grazie

come volevasi dimostrare ... è sempre meglio 1 parere di chi ha provato quella cosa, piuttosto che 100 di chi ha solo sentito parlare "di cose che non ha mai provato", così, si porta a ripetere i sentiti dire e ad aumentare alcune "leggende metropolitane" ... ripeto, il 5SPEED che abbiamo sulla noatra lambretta (un 175 TV III^ s quasi std.) ha percorso ormai oltre 90.000 Km, chiaro, è stato aperto più volte, ma a parte la crociera, è ancora integro questa potrebbe esser una soluzione ai vostri problemi daltra parte, andate a misurare lo spessore degli ingranaggi di un moderno cagiva 125 (oltre 30 CV), vedrete che non c'è molta diff.

no, mai sofferto ... noi, sta per io e il mio socio ... quando parlo di cose che abbiamo in officina! chiaro, che se fosse da riprogettare il tutto, con tolleranze e materiali buoni, forse potrebbero tornare in auge, soprattutto tra i smanettoni ... solo che allora il prezzo salirebbe, io ho sentito parlare per un 5speed racing per i vechi motom, di 1000 eurozzi + accessori vari (chiaramente extra) .... HI HI e quelli, tranquilli che non si rompono tanto FA cilmente, lo monta un vecchio amico proprio su un motom preparato per gare in salita (rievocazioni storiche) ... quindi datevi da fare !:Lol_5:

anni fa, ne abbiamo ho comprati alcuni in stok da un vecchio meccanico, ora come dicevo, ce ne restano alcuni, che non sono in vendita.

noi, ne abbiamo ancora alcuni (di quelli originali OMEGA e NOS), sia per vespa che per lambretta. per farti capire della bontà del prodotto OMEGA, posso solo dirti, che noi, abbiamo una lambretta 175 Tv III^s (Sstd. & conservata), qusta, lo monta dall'anno della sua produzione e da allora, ha fatto il giro di 1/2 Europa oltre che partecipato a 2 Elef. Treff. ..... e va ancora benissimo! ... gli altri, chiaramente, possono fare quello che vogliono, ma se vuoi un consiglio, non montarne mai uno (di quelli rifatti), troppo delicati; troppo complicato il settaggio e l'utilizzo

in effetti ... molto delicato, sia quello lambretta che quello vespa, da settare con cura, soprattutto sulla vespa! confermo. ma ripeto, che quelli originali fatti dalla OMEGA vecchisima ditta piemontese di componenti e ricambistica after mark, sono e sono stati di gran lunga molto più curati e robusti delle brutte copie fatte a posteriori (SIP COMPRESI, che poi, sono quelli della FA ITALIA il fatto strano, è che sono ottimi come rapporti per scorrerie su strade di montagna visti i rapporti ravvicinati e sarebbero fantastici per motori "spinti", ma su questi, durano poco ...

il cambio 5 speed, esiste dagli anni 70, sia per vespa che per lambretta, i primi, furono fatti dalla mitica OMEGA e ormai, trovarne qualcuno ancora completo ed imbustato (insomma NOS), è cosa molto RARA!!!! poi, sono stati rifatti da molti, e venduti anche sui siti d'oltralpo ... ma stranamente come per molte altre cose, quelli rifatti, a confronto di quelli OMEGA, lasciano proprio a desiderare

ce ne sono parecchie, per farti un idea, vedi cosa dicono qui: http://lambretta-magazine-japan.net/...ws/news_world/ http://lambretta-magazine-japan.net/2010/08/16/%ef%bc%91%ef%bc%92in_wheel/#respond ciao

leggo per puro caso questo vecchio post ... e mi fa piacere che anche i tedeschi "mi siano venuti dietro"io, per un altra strada, ma anche loro hanno montato i 12" sulla vespa io, però l'ho fatti un po prima .... e una serie, l'ho fatta anche per lambretta EVVAI !!!!!!!

azz, e dalla visura cosa risultava???? se sei interessato, io passerei direttamente a casa del tipo, soldi alla mano e lo aspetti li ..... vedrai che la porti a casa. altrimenti, girami il telefono, che passo io ! HI HI HI HI P.S. se va a buon fine, posta qualche foto