markguar85

Mi sapete consigliare qualche buon meccanico in zona Venezia?

Se itnendi l'olio "trasmissione" si l'ho cambiato.

Lo fa da quando l'ho rimessa in circolazione (dopo 20 anni di fermo e 40.000km alle spalle). Quest'anno pensavo di procedere ad un restauro, ma volevo capire da dove partire. Sicuramente cavi e guaine saranno sostituite. Potrebbe essere la crociera o non c'entra niente?

Ciao a tutti, ho un problema col mio T5. Sostanzialmente, se faccio una partenza un pò più "sportiva", la frizione "strappa". La cosa è parecchio evidente e se non sto attento rischio di impennare. Inoltre, alcune volte nel cambio dalla 2° alla 3° sembra non ingranare perfettamente la marcia. Infatti accellerando vado su di giri (come se fossi in folle) e toccando appena il cambio ingrana bene la marcia (anche grattando a volte). Che può essere?

A sto punto provo a restaurare il mio. Vi faccio sapere come è andata.

Inoltre, come funziona elettricamente il galleggiante? Se volessi "provarlo" a casa con un trasformatore 12v e un tester ?

Avevo questo dubbio. Grazie. Per quanto riguarda un eventuale restauro del mio galleggiante ? Esiste una guida ?

Galleggiante mio (foto indicativa): Galleggiante in vendita:

Ciao a tutti, ho il galleggiante della mia Vespa T5 che funziona ad intermittenza, la lancetta della benzina è impazzita. Ho già appurato che è il galleggiante e non lo strumento. Premesso che nuovo costa una follia volevo cercarlo usato. Ho trovato un serbatoio completo di galleggiante a 25€, però ho il dubbio sul galleggiante. La foto è questa [ATTACH=CONFIG]163225[/ATTACH] Mentre il mio è cosi (foto indicativa): [ATTACH=CONFIG]163224[/ATTACH] E' comunque adattabile alla mia T5? Grazie a tutti. Saluti.

Scusate l'OT, ma volevo chiedere. Davvero la T5 arriva a 8.000 giri ? Perché la mia sono arrivato al max a 7.200/7.400 in 4a marcia. Da cosa potrebbe dipendere ? Marmitta intasata ? Grazie a tutti.

Molto probabile che sia andata cosi. Conoscete qualche meccanico serio ed onesto con i prezzi in zona mestre ? Perché da quello che sono andato non ci vado più...

Ciao, si so che è pericolosissimo infatti la vespa è purtroppo ferma in garage. E' un lavoro fattibile in autonomia ? Se si come si può fare ? Grazie a tutti.

Ciao a tutti, vi scrivo per chiedervi 2 cose : Ho notato ieri che la mia T5 ha un preoccupante lasco sterzo laterale. Mi spiego, tenendo ferma la ruota anteriore, il manubrio ruota leggermente di qualche centimetro. Tenendo conto che ho fatto cambiare i cuscinetti dello sterzo l'anno scorso e che la vespa avrà percorso circa 1000km la cosa mi scoccia molto. Di cosa si potrebbe trattare ? Si può risolvere senza dover smontare tutto? Seconda domanda : Conoscete meccanici onesti (pratici di Vespe) in zona Mestre (VE) ? Ciao a tutti e grazie.

Daquello che son riuscito a recepire in giro ho queste 2 informazioni : dal forum del sito segnalato qui sopra da VR WIKI Sembrano discordanti le informazioni, più che altro per le date...