gustavik73

E ugualme al mio!

Tiralo dall'esterno e taglialo preciso preciso....anche 2 cm in piu fanno la differenza.....mi raccomando l'attacco della benzina del carburatore orientalo verso il basso che acquisti in altezza

quando lo fa hai il pieno di benzina oppure no?? controlla che arrivi benzina...a me una volta è successo la stessa cosa...in pratica avevo fatto un tubo benzina troppo lungo...

Sto trasformando il mio Malossi 210 che ora è valvola,carter raccordati,scarico M.D.M carb vhsb 37 acc. parmakit 2,4 portata a 2 kg 4 da 36 che ora diventera' un maxi lamellare al carter autocostruito con pacco rotax.Voi cosa mi consigliate corsa 57 oppure 60???

Ma non mi aiuta nessuno??

Aiutoooo!!! mi serve di sapere con una certa urgenza il peso del pistone del Malossone compreso di perno,fermi e gabbia a rulli,devo riequilibrare l'albero.Grazie

Non mi aiuta nessuno???

Ragazzi,sapreste mica dirmi se posso mettere il cilindro del px 125 su una vnbt 6 del 1965,anche se sul px ci sono 3 travasi e sul vnbt6 solo 2 ? chiaramente facendo apposita guarnizione che escluda il terzo travaso.Grazie

Ciao a tutti,vi mostro subito il mio problema:sulla mia p200e ho un malossone rivisto(scarico,travasi ecc) a valvola c 57,acc. parmakit 2,4 kg portati a 2kg,albero zirri(rim. di magazzino)vhsb 37 con collettore autocostruito e scarico M.D.M, 4 da 36 denti.La vespa è una bomba credetemi,l'unica cosa è che quando che vado a spasso e da 70/80 all'ora di 4 marcia comincio ad aumentare la velocita' gradualmente(se accelero fino in fondo non lo fa ) comincia a sborbottare a me sembra come se la parmakit in quel momento posticipa dandomi questo problema.Secondo voi,se metto il volano che vende Denis da 1850 oppure 2,2 elestart con accensione originale e centralina digilayer potrei risolvere.Si accetta qualunque tipo di consiglio

Ti prego non sfigurare il PX con quella cosa sopra!

138?????? COL 24-24Ma! non era una discesa,ma un burrone!!

Siccome che non vorrei alzare troppo il cilindro (causa perdita potenza in basso),cosa mi consigli Pistone Grippato che dici e se mettessi la guarnizione di rame che fornisce la Malossi per testa originale sulla testa Malossi???? cosi' ridurrei l'r.c senza compromettere le fasature?

La valvola è allargata al massimo,prima avevo il vhsb 34 e credetemi il passaggio al 37 con collettore in acciaio autocostruito si sente e come,l'albero zirri è una rim. di magazzino e no è niente che altro che un albero per 200 originale anticipato,biella cromata e spinotto maggiorato.Comunque bisogna che rimedi al piu' presto lo strobo,la pompa l'ho solo prevista ma poi ho risolto col rubinetto Sip

Sulle istruzioni di montaggio e sul sito non sono mai riuscito a trovare il valore di squisc consigliato.Prima di mettere la Marri avevo una Mirco rr e con questo scarico non picchiava ,da quando ho cambiato espansione( e quest'ultima devo dire che in alto va molto piu' forte) nel momento in cui entra in coppia picchia, e smontando la testa ho visto che ha detonato,controllato lo squisc ho visto che stava attorno a 1,6.Cosi' ho rimontato tutto ed ho ritardato lo statore di circa 1 mm(dal segno che consiglia parmakit) e sembra picchiare di meno.