lello617

Ma non mi son mai posto quanto potrebbe valere la mia vespa. 500 da rifare completamente me ne sono state proposte e maggiolino ovviamente vespa+conguaglio mio. La vespa la darei via solo perché ferma in garage a prendere polvere, ma mi piacerebbe avere sempre un altro mezzo d'epoca tipo auto/moto..

Ragazzi ho un px200 arc dell'86 tenuto abbastanza bene e stavo pensando di scambiarlo per un auto d'epoca tipo 500, maggiolino, ecc ma mi hanno offerto tutta roba marcia o con tanti lavori da fare. Un mio amico mi ha offerto un 127 prima serie ben tenuto, verde, la macchina non mi dispiacerebbe.. che ne pensate?

Ma il 200 va benissimo, e' che avendo appena preso una moto mi sarebbe anche piaciuta l'idea di avere una vespa della domenica visto che userò poco il 200... Però non so e stavo chiedendo consigli a voi che siete più esperti in materia.. Poi non saprei neanche da dove iniziare per reimmatricolare..

Ragazzi mi ha proposto un vb1t... Restaurato ma da reimmatricolare ... Sono in crisi ...

Grazie ragazzi per i consigli. Mi sa che farò proprio così, terrò il mio px 200 e se mai mi dovesse capitare qualche occasione ne prendo in altra (ormai le occasioni o ritrovamenti sono moooollto rari). Il GL come stile mi piace però è meglio tenermi la mia per un eventuale gita fuori porta o della domenica ?

Beh in effetti io viaggio abbastanza in due e lascio incustodita e dove capita, non mi faccio tanti problemi. Il 200 e' abbastanza scattante, un motore del 65' e 150 di cilindrata magari è un po' più lento e meno grintoso. Sicuramente sono due vespe differenti sia per telaio è motore, lo scopo dello scambio potrebbe essere avere una vespa più "vintage" e con più valore (una volta restaurata). Non tralascio anche il fatto che il 200 può andare in autostrada... (Eventuali giri fuori porta) adesso valuto bene. Grazie intanto. Ps. 3000€ per il restauro ci possono stare ma è in restauro molto maniacale..

Cavoli 3000€? Pensavo di cavarmela con un po' meno... Diciamo che il GL può marciare anche così, il problema più grosso sono le pedane che potrei rinfrescare..

Buongiorno ragazzi. Sono proprietario un px 200 arc e' mi è stato proposto di scambiarlo con un GL da restaurare e non so neanche quanto possa costare restaurarla. cosa ne pensate? Premetto che io uso la vespa quasi tutti i giorni per mini spostamenti da 10/15 km e il 200 si comporta molto bene. Grazie

Comunque, io consiglio di NON acquistare ciclomotori per cui il venditore non sia disposto a fare la denuncia di smarrimento del libretto a suo nome o se non vuole firmare una scrittura privata di comparavendita! Riporto una parte presa nel link sopra citato.. Quindi se il venditore non è' disposto a fare la denuncia deve almeno firmarmi due righe di compravendita con autentica.. Ma se avessi la possibilità di verificare con le F.O. Che non è' stata rubata ( risposta negativa) potrei fare anche io la denuncia di smarrimento?? È poi immatricolarla io? Giusto? Ma per il valore lui mi ha detto che è' marciante e da fare qualche piccolo ritocco ( aspetto foto).. E per il prezzo ne parleremo..

Bo' lui mi ha detto che non è' stato mai intestato a nessuno, cioè non gli risultano proprietari.. Può essere? Quanto può valere un 50 special 3 marce del 70? Quello con la scritta in corsivo funzionante e conservato?E fare il collaudo e' una procedura macchinosa?

Ciao ragazzi, dopo aver comprato un px 200 arcobaleno mi son fatto prendere dalla passione "vespa".. Avrei trovato una vespa special 3 marce del 70 da un tizio che non conosco ma che vorrebbe vendermela a un buon prezzo. L'unico (per modo di dire) problema e' che questa vespa gli e' arrivata in possesso da un ritrovamento (quindi era abbandonata) e pertanto e' senza documenti e targa (puo' essere che dopo un periodo di possesso un oggetto diventi di proprieta'?). Parlando con il tizio, e' stata fatta una visura e la vespa risulta non essere mai stata immatricolata e senza precedenti proprietari, mi sono stati dati anche i numeri di telaio per eventuale ulteriore controllo presso le FO. Problema 1: il tizio non vuole immatricolarla per sbattimento di tempo e a quanto pare neanche fare la denuncia (anche se lui mi certifica di non essere stata rubata); Problema 2: se, dopo aver fatto verifica presso le FO, posso fare io la denuncia?? e l'iter come prosegue? come posso fare ulteriori controlli oltre a quella delle FO?? Sarei tentato ma sento ma... grazie

Veramente come "ha fatto il lavoro", io ho dato solo una mano a smontare i listelli ).. Sono contento del lavoro che e' venuto fuori, l'unica cosa e' sta cavoli di bolla.. Che bolla!!! Adesso ne parlo con il mio amico e magari facciamo un rattoppo!! Tanto ormai e' tutta in rattoppo..Vediamo.. Poi non vi ho detto ma avevo anche della miscela nell'olio cambio e allora mi hanno cambiato anche paraoli e crociera, il resto era ok ( da come mi e' stato detto)..

ciao ragazzi, da un po' che manco dal forum.... vi ricordate della mia noiosa pedana??ecco con l'aiuto di un amico le abbiamo rifatte alla buona (le ha praticamente rifatte lui), diciamo che da lontano non sono bruttissime, da vicino un po' meno ...(tanto tra qualche annetto e' da rifare) l'unico problema e' dove il tunnel si poggia sulla pedana, che la vernice e' rimasta un po' gommosa e si e' rialzata un po'(tipo bolla)...cosa mi consigliate??sicuramente con l'andar del tempo si stacchera' immagino, ma rifarla di nuovo mi viene male, vorrei iniziare a godermela...allego foto...cosa potrebbe essere accaduto?cosa potrei fare piu' che altro??

Eh per le pedane ormai son andato via di ferox... Ma tantO se le rifaccio .. Grazie mille... Adesso mi toccherà pensare un po' al motore.. Solo che non volevo pensarci quest'anno perché mi sembrava andar bene..