crossi

sinceramente per esperienza personale il polini trasformato da corsa 57 albero piaggio a corsa 60 albero mazzucchelli non ho sentito grosse differenze come vibrazioni e altrettanto sinceramente ho sentito miglioramenti su tutto l'arco di utilizzo alti compresi,io pero' sono lamellare con espansione,ho sentito in vece piu' o meno vibrazioni a seconda della marmitta usata

perhce' in corsa 60m dovrebbe vibrare di piu che in 57?

il magny cours in corsa 60 ha fasi di travaso veramente alte,se non ricordo male almeno 125 gradi

se la svuoti la polini non cambia nulla rispetto alla polini ma se hai ancora tutte e 2 le paratie interne fidati che la simonini cambia e non poco

su un dr con 20/20 e' un'altra storia.................

la simonni concordoè meglio di qualsiasi padella modificata,quella del marri mai provata,la migliore che ho provato tra le varie sip scorpion ecc è la jim lomas rz righ end,che neha parecchio piu' della simonini soprattutto ai medi,na neha comunque di piu' sia sotto che sopra,la marri avesse i medi di questa sarebbe gia' un ottima marmitta,nella rz all'interno è comunque presente una sorta di paratia che credo serva propio a non svuotare troppo.................

una espansione adattabile a diverse cilindrate come anche la jim lomas non avra' mai la resa di una marmitta dedicata,detto questo non cercando prestazioni assolute è comunque molto interessante una marmitta versatile che si possa adattare a configurazioni diverse visto che col tarlo delle elaborazioni siamo sempre a smontare e modificare qualcosa e non possiamo acquistare 30 marmitte,pero' se si cercano prestazioni al top ovviamente ci andra' un espansione ad hoc per il propio motore non ci sono storie.

dunque si sono lamellare corsa 60,anche al tempo mi fu detto che avrei avuto dei miglioramenti rispetto alla simonini e non ci sono stati se non in peggio,non credo anzi sono sicuro che anche taglia l xl o xxxl non cambi nulla,certo se ci si accontenta o non piace l'estetica dell'espansione allora ha senso ma se si cercano prestazioni la padella non è all'altezza,oppure come sostieni tu magari con motore a valvola o lamellare piccolo con carburatore si le prestazioni dei 2 tipi di scarico si livellano e le differenze si assottigliano,per motori da prestazioni la sconsiglierei assolutamente la padella,parere derivante dalla mia esperienza e quindi strettamente personale s'intende.

qualche padella modificata l'ho provata anche io e non ho mai riscontrato le prestazioni descritte sui vari forum,quella per il mio motore in particolare è stata fatta direttamente dal produttore conoscendo la mia configurazione ,dico la verita' l'ho acquistata propio leggendo le miracolose prestazioni sui vari forum e il produttore stesso mi disse che avrei acquistato coppia rispetto alla simonini,è andata esattamente al contrario purtoppo.

la mia esperienza è opposta,provata padella modificata ad oc cucita al mio motore bla bla bla,andava nettamente meno di una simonini che avevo sotto,ma non poco,sinceramente l'ho trovata una gran delusione - - - post uniti in automatico dal sistema - - - p.s. per i 2 tempi da corsa si cambia marmitta anche solo cambiando circuito dove si gira,anche lo spessore della lamiera è piu' sottile ma anche piu' delicato e facile da crepare,per utilizzo stradale ovviamente si cerca uncompromesso come del resto in tutto il motore,credo anche che se disturba alla vista del propietario allora padella sia ma se cifermano con un malossi lamellare e padella forse solo un vigile ubriaco pensa che la vespa sia originale

ma non sostenevate che le padelle modificate a coni avevano prestazioni paragonabili ad un espansione?....................adesso scopriamo che sul 2 tempi ci vuole l'espansione........ma guarda un po' che sorpresa............

anche secondo me la simonini delle economiche è la migliore,col motore giusto nessuna padella va meglio almeno per quello che riguarda la mia esperienza,sul polini polini la migliore che hoprovato è la rz right end,tura fuori la coppia di un camion e regala anche qualche giro in piu',sinceramente la sterling come erogazione a me non è piaciuta,molto vuota sotto entrata in coppia brusca e neanche tutti sti giri,di questa preferisco la simonini,sia la sterling che la rz fanno bordello xche' hanno una lana diroccia della mutua,sostituendola con lana di roccia tipo quella che vende polini il rumore cala davvero parecchio,sulla mia faceva piu' rumore la megadella che la rz. p.s.la marri e la dornax mai provate

anche io mi sono trovato molto ma molto bene con ala simonini ,polini corsa 60 lamellare special lip testa mmw phpbh 28,quando montai la megadella fatta su misura ecc ecc ecc persi molto un po' dappertutto in velocita' 5km/h ma persi anche ai bassi e tantissimo a meta' tanto che per stendere la 4 dovevo sempre spremere al massimo la terza con 23/65 e quarta da 36,la migliore che ho provato e che ho attualmente sotto è una jl rz right end va come un missile,non fa molti giri a orecchio credo 7500 al massimo ma la 23/65 sembra cortissima e la quarta la tiri sempre anche in 2,certo costa come 3 simonini,rispetto alla megadella c'è una differenza enorme,magari con carburatori tipo si la differenza si attenua e con motori non troppo spinti scompare (forse)