fabio.ropelato Inviato 26 ottobre 2009 - 20:14 Share Inviato 26 ottobre 2009 - 20:14 salve a tutti, questa sera sono andato a vedere un px, la vespa e messa discretamente bene, calcolando che è un conservato, ha pochi km 15000, provata si accende subito e nonfa brutti rumori, la frizione e le marce sono ok. La vespa e un PX125E del 1982 (difatti presenta i ganci per la chiusura scocche sotto la sella e la chiave al manubrio) il numero di telaio e il tipo motore corrispondono, pero non mi torna una cosa sul tipo di veicolo sul libretto prima del telaio c'e scritto "VNX2T" e qua siamo giusti, pero sul telaio c'è punzonato il tipo di veicolo "VNX1T" che è la sigla che identifica il p125x ora vi chiedo, come e possibile che abbiano punzonato un numero errato? e soprattutto in tutti questi anni alle revisioni nessuno si è mai accorto dell'errore? secondo voi è possibile far retificare una cosa del genere dalla motorizazione? grazie in anticipo a tutti coloro che mi rispondono. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
DeXoLo Inviato 26 ottobre 2009 - 22:15 Share Inviato 26 ottobre 2009 - 22:15 Ma i numeri corrispondono? Non è che è stato cambiato il telaio in seguito ad un incidente? Inoltre i ganci di chiusura cofani sotto la sella non andavano di pari passo con l'accensione al bloccasterzo? Cioè come i modelli arcobaleno? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati GiPiRat Inviato 27 ottobre 2009 - 09:17 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 27 ottobre 2009 - 09:17 Ma i numeri corrispondono?Non è che è stato cambiato il telaio in seguito ad un incidente? Inoltre i ganci di chiusura cofani sotto la sella non andavano di pari passo con l'accensione al bloccasterzo? Cioè come i modelli arcobaleno? No, i ganci sottosella sono stati introdotti nel 1982. Comunque, se l'anno di immatricolazione corrisponde ad una probabile VNX2T con quel numero di telaio (ed i ganci sotto sella sembrerebbero confermarlo), allora bisogna chiede alla Piaggio cosa possa essere successo. Ciao, Gino 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
DeXoLo Inviato 27 ottobre 2009 - 09:25 Share Inviato 27 ottobre 2009 - 09:25 ...però non corrisponde a quello che c'è scritto sul libretto.... Quindi qualche problemino c'è 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati GiPiRat Inviato 27 ottobre 2009 - 09:30 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 27 ottobre 2009 - 09:30 ...però non corrisponde a quello che c'è scritto sul libretto.... Quindi qualche problemino c'è Certo, ma se fosse il contrario (scritta VNX1T sul libretto e VNX2T sul telaio) penserei ad un errore della motorizzazione, così, invece, penso ad un errore di punzonatura fatto in fabbrica (non mi risulta che esistano VNX1T con i ganci sottosella, eppoi, è elettronica o a puntine?). Ciao, Gino 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
fabio.ropelato Inviato 27 ottobre 2009 - 11:28 Autore Share Inviato 27 ottobre 2009 - 11:28 Certo, ma se fosse il contrario (scritta VNX1T sul libretto e VNX2T sul telaio) penserei ad un errore della motorizzazione, così, invece, penso ad un errore di punzonatura fatto in fabbrica (non mi risulta che esistano VNX1T con i ganci sottosella, eppoi, è elettronica o a puntine?). Ciao, Gino è elettronica e anche il motore vx1m corrisponde in tutto e per tutto a un px125e mi suona strano che abbiano sbagliato a punzonare il tipo di telaio, e in tal caso che cosa devono retificare? il libretto o ripunzoanre il telaio? mi sa tanto di menata burocratica... e meglio che la lasci perdere, troppe complicazioni! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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