antovnb4 Inviato 11 febbraio 2008 - 17:15 Share Inviato 11 febbraio 2008 - 17:15 Come anticipato in altri post, ieri ho iniziato a svitare quache vitarella quà e la, volendo solo fare un buon conservato, ma alla fine... svia qui svita la, contollo qui contolliamo su... Alla fine ho optato per una radicale rvisione.... Meno male, ho trovato un paio di cancri, tipo perdita dl rubinetto serbatoio, canotto con sfere e gabbia superiore andata dalla ruggine. Guaine cambio consumate ed altro che ora non vi elenco. Ora mi sono preso un'atimo di pausa, ma i lavori continueranno fino a spogliarla del tutto. Auguratemi un buon lavoro! Antonio 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
ricmusic Inviato 11 febbraio 2008 - 17:27 Share Inviato 11 febbraio 2008 - 17:27 Meno male che era solo qualche vitarella Se ci davi di flex cosa succedeva ?... Bravo anton vai di restauro Buon Lavoro Riccardo 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vader.t7 Inviato 11 febbraio 2008 - 17:30 Share Inviato 11 febbraio 2008 - 17:30 grande! buon restauro! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati senatore Inviato 11 febbraio 2008 - 17:35 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 11 febbraio 2008 - 17:35 Peccato per la pedana. visto che ormai l'hai smontata tutta, controlla adeguatamente l'impianto elettrico. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
antovnb4 Inviato 11 febbraio 2008 - 19:12 Autore Share Inviato 11 febbraio 2008 - 19:12 Si , lo sfilo via tutto l'impianto, poichè il solito verde e cotto all'astremità sottochiave. Poi il cablaggio ha parte della guaina di portezione consumata nei punti nevralgici, passaggio in vano motore,e passaggio manubrio, ma sembra in ottima forma tuttosommato. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
antovnb4 Inviato 11 febbraio 2008 - 19:13 Autore Share Inviato 11 febbraio 2008 - 19:13 grande! buon restauro! Grazie, hai messo l'adesivo ? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati senatore Inviato 11 febbraio 2008 - 19:22 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 11 febbraio 2008 - 19:22 Si , lo sfilo via tutto l'impianto, poichè il solito verde e cotto all'astremità sottochiave. Poi il cablaggio ha parte della guaina di portezione consumata nei punti nevralgici, passaggio in vano motore,e passaggio manubrio, ma sembra in ottima forma tuttosommato. Dovrebbe essere sufficiente sostituire il cavo verde. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati Marben Inviato 11 febbraio 2008 - 19:36 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 11 febbraio 2008 - 19:36 Veramente malmesse le pedane, da sostituire in toto. Ovviamente è raccomandabile una bella sabbiatura. Per il resto, buon lavoro! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
PXfour Inviato 11 febbraio 2008 - 19:43 Share Inviato 11 febbraio 2008 - 19:43 Un suggerimento: il rosso P1/4 è unico per gli USA però se dovessi rifarla opterei per il grigio chiaro di luna. Tra i colori della Vespa America (quindi biancospino, blu navy, rosso P1/4, rosso P2/1 e grigio chiaro di luna) è sicuramente il più bello e quello dove risaltano di più i dettagli estetici specifici. Mi riferisco in particolare ai catadiottri ed al fanale posteriore. C'era anche questo (vedi foto ma non so il codice) 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati Marben Inviato 11 febbraio 2008 - 19:56 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 11 febbraio 2008 - 19:56 Sembrerebbe un blu Cina un po' "sparato" dalla resa cromatica della fotocamera.. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
PXfour Inviato 11 febbraio 2008 - 20:41 Share Inviato 11 febbraio 2008 - 20:41 Anche il blu navy non è male... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati senatore Inviato 11 febbraio 2008 - 20:46 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 11 febbraio 2008 - 20:46 Probabilmente, la fretta di AntoVNB4t era tale da non fargli accorgere che questo non è il forum adatto per questa discussione, e quanto vi stanno partecipando, sono troppo impegnati nella discussione. Oggi poi, è stata una giornata molto laboriosa, tra gente, diciamo così, particolare. Comunque, questa discussione viene spostata in ambiente più consono. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gabriele82 Inviato 11 febbraio 2008 - 21:41 Share Inviato 11 febbraio 2008 - 21:41 a cosa ti riferisci senatore? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati senatore Inviato 11 febbraio 2008 - 21:44 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 11 febbraio 2008 - 21:44 Al fatto che prima questo post stava nel restauro delle small. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gabriele82 Inviato 11 febbraio 2008 - 21:55 Share Inviato 11 febbraio 2008 - 21:55 scusa mi riferivo alle persono particolari 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati senatore Inviato 11 febbraio 2008 - 22:03 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 11 febbraio 2008 - 22:03 Stendiamo un velo pietoso. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gabriele82 Inviato 11 febbraio 2008 - 22:39 Share Inviato 11 febbraio 2008 - 22:39 ok 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
antovnb4 Inviato 12 febbraio 2008 - 07:44 Autore Share Inviato 12 febbraio 2008 - 07:44 Un suggerimento: il rosso P1/4 è unico per gli USA però se dovessi rifarla opterei per il grigio chiaro di luna. Tra i colori della Vespa America (quindi biancospino, blu navy, rosso P1/4, rosso P2/1 e grigio chiaro di luna) è sicuramente il più bello e quello dove risaltano di più i dettagli estetici specifici.Mi riferisco in particolare ai catadiottri ed al fanale posteriore. C'era anche questo (vedi foto ma non so il codice) Quindi se volessi farla grigio metallizato? non era prevista per questa versione? hai foto del grigio chiaro di luna? ora capisco cosa servono quei fori ai lati del parafango anteriore, ma il fanale posteriore? è diverso 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Totonnino Inviato 12 febbraio 2008 - 07:48 Share Inviato 12 febbraio 2008 - 07:48 Buon restauro......E complimenti per il pezzo, vedrai che la 200 ti darà grandi soddisfazioni!!!! Ciao Antonio 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati senatore Inviato 12 febbraio 2008 - 07:50 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 12 febbraio 2008 - 07:50 Il chiaro di luna metallizzato è un grigio metallizzato! Il fanalino posteriore è diverso, ma per i modelli circolanti negli U.S.A., Per quelli circolanti in Italia, va bene quello che hai. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
antovnb4 Inviato 12 febbraio 2008 - 09:04 Autore Share Inviato 12 febbraio 2008 - 09:04 Quindi posso scegliere il chiaro di luna, è come quello che ho visto sul 200 di Pasquale ? Bene molto bene, è il colore che preferisco. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
antovnb4 Inviato 12 febbraio 2008 - 09:16 Autore Share Inviato 12 febbraio 2008 - 09:16 Eccola completamente smontata. ed ora in sabbiatura. p.s. ma il condice del fondo ? devo usare il vecchio 3000M Grazie 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
antovnb4 Inviato 12 febbraio 2008 - 09:18 Autore Share Inviato 12 febbraio 2008 - 09:18 Mi rispondo da solo , è un fondo grigio nelle nuove .. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Neropongo Inviato 12 febbraio 2008 - 09:20 Share Inviato 12 febbraio 2008 - 09:20 p.s. ma il condice del fondo ? devo usare il vecchio 3000M Grazie 8012M, 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
antovnb4 Inviato 12 febbraio 2008 - 09:27 Autore Share Inviato 12 febbraio 2008 - 09:27 Quindi per la vernice grigio chiaro di luna, è sempre una nitro ? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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