ALLPRO Inviato 11 luglio 2008 - 11:20 Share Inviato 11 luglio 2008 - 11:20 salve a tutti, stò cercando di definire tutti i problemi della mia et3 prima di mettermi all'opera. tutto iniziò dalla luce contachilometri... che non andava.... la lampadina era bruciata e nemmeno sapevo che ci fosse... vabbè. allora messa lampadina nuova... ma non và. noto ineffetti che nemmeno si accende la posizione... oppure si accende appena appena il filamento quando accendo l'anabagliante. prima domanda. il commutatore luci la leva di sinistra... accensione spegnimento quante posizioni deve avere? 2 o 3 la mia ne ha 2, non so se è così o è rotta. il collegamento del contacilometri... come và fatto la massa la prende dalla staffetta interna e il filo che esce dalla lampadina è il positivo? o viceversa? grazie. ma mi stò perdendo con 3 fili 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Neropongo Inviato 11 luglio 2008 - 21:11 Share Inviato 11 luglio 2008 - 21:11 Allora... gli elettrici non sono mai stati il miio forte ma un'infarinatura ce l'ho... Sul devio luci: il commutatore piu' a sinistra, quello a "funghetto" per intenderci e' per accendere le luci e dovrebbe (cavoli ma lo sai che mi viene un dubbio) avere tre posizioni... spento, posizione e luci. Mentre l'altro commutatore serve per anabbaglianti e abbaglianti. La luce del contachilometri e' collegata a quella di posizione tramite il filo azzurro al rosso della luce di posizione, la massa la prende dalla staffa come dici tu. Comunque scaricati questo che ti sara' sicuramente d'aiuto. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
DeXoLo Inviato 11 luglio 2008 - 21:40 Share Inviato 11 luglio 2008 - 21:40 se è come quello della rally e del primavera ha 3 posizioni 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
farob Inviato 11 luglio 2008 - 22:26 Share Inviato 11 luglio 2008 - 22:26 Sul devio luci: il commutatore piu' a sinistra, quello a "funghetto" per intenderci e' per accendere le luci e dovrebbe (cavoli ma lo sai che mi viene un dubbio) avere tre posizioni... spento, posizione e luci. Mentre l'altro commutatore serve per anabbaglianti e abbaglianti. (...) Giustissimo! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utenti Registrati Marben Inviato 12 luglio 2008 - 00:15 STAFF Utenti Registrati Share Inviato 12 luglio 2008 - 00:15 Se ha 2 sole posizioni, è un devioluci per Vespa 50.. e dovresti avere anche il bottoncino dello spegnimento (sempre che non abbiano tenuto la copertura del vecchio..) 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
ALLPRO Inviato 12 luglio 2008 - 04:46 Autore Share Inviato 12 luglio 2008 - 04:46 Se ha 2 sole posizioni, è un devioluci per Vespa 50.. e dovresti avere anche il bottoncino dello spegnimento (sempre che non abbiano tenuto la copertura del vecchio..) allora il devio internamente è a 3 posizione ... anche se quella in mezzo non si sente lo scatto perchè si saran mangiati i pernetti in plastica... però mettendolo al centro... ok solo posizione... risolto tutto... bisogna rispettare i wattaggi... altrimenti o quella + grande assorbe di + e le altre non vanno... oppure si bruciano subito se + piccole. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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