mighel

Grazie a tutti per i suggerimenti. Ho provato a togliere il tappo dell'olio ed effettivamente dal risucchio che si sente direi proprio che il paraolio lato frizione mi ha abbandonato Smonterò... e via!! Ciao, mighel

...un po' temevo fosse il paraolio lato frizione... ma speravo fosse qualcos'altro... Anche se il motore ha solo un migliaio di km?? Ciao, mighel

Nessuno ha qualche idea?.... Ciao, mighel

Ciao a tutti. Ho una PX 125 E dell'81 con un DR 177. Il motore è stato rifatto 1.000 Km fa e ho fatto il rodaggio per benino e con calma. Fino all'altro giorno si accendeva al primo colpo e andava benissimo, poi all'improvviso ha iniziato a non tenere il minimo e tende a ingolfarsi. Ho pulito il filtro e ho fatto un paio di prove con 2 candele diverse ma il problema rimane... Fa fatica ad accendersi e a folle rimane accesa solo con l'aria tirata e dando gas, altrimenti si spegne subito. Se provo a usarla tende a spegnersi a ogni incrocio, anche da calda. La scintilla è bella grossa... Fa anche parecchio fumo, proprio come se bruciasse male e la candela si bagna parecchio... Dove posso guardare?? Grazie a tutti! Ciao, mighel

Esatto, Areoib! E' proprio quello che avevo intenzione di fare ma alla MCTC, la scimia di turno dietro il vetro mi ha detto che se non fosse mai stata demolita non ci sarebbero stati problemi (sarebbe bastata una traduzione giurata e un certif delle caratterist tecniche), ma essendo stata a suo tempo demolita, ora non la si può più reimmatricolare in Italia.....! Eppure se un mezzo è in regola in un paese comunitario non dovrebbe esserlo anche negli altri?!?! Sì!! Ho provato a spiegarlo alla scimmia di turno e mi ha detto "eeeh, ragazzo... le leggi cambiano!..." . Ho chiesto a quale legge si riferisse e per risposta mi ha consigliato di fare un estratto cronologico, ottenuto il quale mi avrebbe fatto prlare con "i tecnici"..... "poi vedremo..." Allora per non invischiarmi in una trafila forse disperata e per non perdere mattinate intere tra uno sportello e l'altro avevo pensato che, forse, sarebbe stato più semplice tenere i documenti belgi... Ma poi, in realtà, anche grazie alle parole di GiPiRat, ho deciso che tornerò là con il testo della legge e chiederò di parlare con il capo della tizia allo sportello!! sperando sia meno ignorante.... Ciao! Mighel

No, Rally200, è stata dem0lita in italia, nel 1975, dall'allora proprietario (che è poi mio nonno)... Ciao! Mighel

mmm... e prima, quando vivevo in Belgio? in Belgio potevo usarla? Avevo pur sempre la residenza in italia... Là ero semplicemente domiciliato.... Ciao! Mighel

Ah sì?!?! Per forza?? E se uno, per esempio, è cittadino italiano ma vive e lavora all'estero e ha una Vespa che usa nel paese in cui vive e lavora? Con domicilio all'estero ma mantenendo la residenza in Italia?? non si può?!?! Ciao! Mighel

è quello che avevo intenzione di fare inizialmente... ma poichè a suo tempo (nel 1975) era stata demolita (NON per incentivi), alla MCTC mi fanno un sacco di storie, dimostrando di non conoscere assolutamente nè la legge nè il loro mestiere... e allora, per evitare di perdere intere mattinate, di rompermi i cxxxioni, di avvilirmi discutendo con quei mentecatti, ho poi deciso che è meglio tenere i documenti belgi... se riesco ad assicurarla lo stesso in italia. Altrimenti la assicuro in Belgio e con 400 euro l'anno risolvo il problema! Ciao! Mighel

Ciao GiPiRat! Mi sa che hai ragione...a quanto pare nessuna compagnia lo fa.... No, sono italiano e adesso risiedo in italia ma ho vissuto in Belgio per un periodo.... Là avevo immatricolato questa Vespa che prima apparteneva a mio nonno.....! Ciao! Mighel

Grazie a tutti!! sì... alla fine forse la soluzione migliore è continuare ad assicurarla con la compagnia belga....Che però mi costa 400 euro l'anno!!! ma pe ril momento continuo a informarmi presso le assicurazioni italiane sperando di trovarne una particolarmente illuminata!! Ciao! Mighel

Ciao a tutti! Questo è il mio primo post! Da tempo leggo il forum ma non ero ancora intervenuto...! La mia prima domanda è questa: qualcuno sa sè e possibile (o conosce qualche compagnia che lo faccia) assicurare con una compagnia italiana una Vespa immmatricolata in Belgio con targa e documenti belgi? Quelle che ho contattato mi han detto che assicurano solo mezzi italiani... Grazie a tutti in anticipo! Ciao! Mighel