Gattopanzer

Trovato anche per la vernice c'è un tipo di vernice nautica(da dare praticamente sulle barche in vetroresina),anche in bomboletta ,resiste a curvature di oltre 95°,praticamente se verniciamo na lamiera la possiamo piegare a 90° e lei ti rimane attaccata!!!!! Direi che è ottima per la molla dell'ammortizzatore!!!!!

OK.....da un sondaggio con gente diversa del forum,le bobine no gas....fanno pietà ,l'unica alternativa....è il gas,il migliore è miscela Argon-Co2...........e come saldatrice migliore....a sorpresa è la Cemont(Easymig 151 Dual),la migliore,prezzo qualità/prestazioni ottimo.....e come assorbimento di corrente dal contatore è una di quelle più basse....dovuto alla buona qualità della sua costruzione elettronica!!! Questo è il mio prossimo acquisto!!!!!!! Di listino costa oltre 500€ ,ma si sà....che su Ebabbo.it ........la si trova a 289€!!!!EVVAIIIIIIIIIIIIIIIII

Tovato ragaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!! Ci vanno esattamente 250ML di olio nell'ammo posteriore!!! Spero che questa informazione sia utile!!!!!!

Salve a tutti,volevo sostituire i cerchi da 9" originali,con dei 10".....ma che devo fare,basta il nulla osta della casa ed andare alla revisione ad aggiornare il libretto come per le auto??? Qualcuno di voi lo ha già fatto???

ok.....oggi ho dato di flessibile alla pedana ,è stata tolta fin quasi al foro del freno in quanto era stata rifatta da cani.... .....ho acquistato il fondo nuovo a Bologna.....direi che è ottimo,l'unica differenza è che nella coda finale è più corta di un paio di millimetri,ma non mi interessa ,tanto la vespa la devo tenere!!!! Ora mi devo accingere ad acquistare la saldatrice(pensavo di prendermi una Telwin Bimax 132,a filo,funziona sia no gas che gas)....ora volevo un parere dal popolo....avete provato le bobine animate no gas.....come vanno?? Sicuramente a gas non ho problemi a saldare.....visto che per 7 anni ho fatto lavori di carpenteria leggera e pesante....... ,però con le bobine no gas,non ho mai saldato e volevo sentire qualche parere

Quindi.....hummmmmm..... mettendo un olio idraulico(tipo oso10),dovrei sistemare....l'ammortizzatore ,aggiungendo alla base lo spessore di un paio di millimetri....dovrei essere apposto!!!! Forse ho scoperto come fare .......rimonto l'ammo con la molla,prendo misura dello stelo quanto esce e il livello dell'olio dovrebbe essere appena di un paio di millimetri superiore alla guarnizione SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII Dai raga....ce la possiamo fare!!!! Rimane il quesito della verniciatura della molla....che ne dite voi???

Hai ragione GustaV....ma quello che ho non ha nulla(a parte che era solo senza olio....circa 2mm nel tubo),non penso sia la sua quantità.....era anche iper arruginito....ma ho risolto con trapano e spazzola per lucidare l'alluminio(risultato perfetto!! ),mi rimane solo da aggiungerci l'olio e richiuderlo,ci tenevo a sistemarlo perchè era il suo originale(sai la è come il maiale......non si butta via mai niente!!! ),solo che ho i dubbi sull'olio perchè sò che c'è ne sono di diverse densità ,volevo anche irrigidirlo,installando un anello di 2-3mm nel coperchio inferiore,così schiacciando un pokino di più la molla si irrigidisce un pelino!

Salve a tutti quanti,stò provando a rigenerare un ammortizzatore posterire,per vespa 50N,non sò se ne esistono di vari tipi,ma il mio per fortuna si smonta tutto quanto! Ora mi sorge un dubbio su 3 punti: 1:che tipo di olio metto al suo interno??? 2:quanto olio dovrà andarci??? 3:Visto che volevo verniciarlo di nero,esiste una vernice "speciale"per la molla(tipo gommosa)??? Grazie a tutti quanti.

Ciao a tutti.....alora proprio non è possibile avere la misura di queste rotelle magiche per bordoscudo....per crearle da soli???? Vabbè....speravo in un'aiuto...ma vedo che anche quì....non aiutano molto....volevo solo risparmiare....visto che di soldini non ne avevo tanti.....e per il restauro...me ne vorranno molti!!!

Allora....Anton...non per contraddirti(quindi niente )....ma per rigenerare abbastanza bene la gola dove andrà inserito il bordoscudo(sempre se vespazza....mi dà le misure )basta saldare su di una pinza grip(quelle che si chiudono a scatto per intenderci!!!),un tondino di lunghezza 2 cm(sopra)ed un tubicino della lunghezza 2 cm sotto(il tubino deve essere tagliato a metà,quando forate il tubino....fatelo più largo di un paio di millimetri rispetto al tondino...in mezzo c'è lo spessore della lamiera della vespa....altrimenti non copierebbe il bordo!!!)

Ciao Vespazza....complimenti per il lavoro delle pinze bordatrici ...volevo chiederti...se per cortesia riesci a darmi i diametri e la raggiatura delle ruote per small frame....così me la costruisco ...sai..come tutti i mortali,in casa mia di soldi non se ne vedono mooooooolti!!! Comunque complimenti che di robina ne sai fare.....sei un tuttologo!!! Stò comunciando a risistemare un 50N del 1967....e se intorno al bordo non viene un bigioux... sarò costretto a montare il bordoscudo(lo sò....non ci andrebbe...ma a mali estremi.... :idea: estremi rimedi!!!). Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!