Gabry50PK

Grazie mille a tutti...! Ho carteggiato ad acqua ma purtroppo il risultato è stato uguale...sicuramente dato dalla pistola del cavolo che ho...(ugello 1,5). Ora porto tutto a un carrozziere...sicuramente sarà una cavolata per lui sistemarla ! A proposito..qualcuno in zona brianza?

help!!!!!!!!!!! la prima mano di vernice in alcuni punti è venuta cosi! (se non si vede bene la foto la vernice è venuta "ruvida") cosa devo fare? faccio una mano di vernice più diluita? o vado di abrasiva?

Ciao a tutti... ho questo bel compressore...che ha il regolatore di pressione (quello su cui ci son collegati i due rubinetti rossi e il manometro) non avvitato completamente al serbatoio (si vede ancora la filettatura come se si dovesse avvitare ancora di piu). Tuttavia più di così non si avvita e ho messo intorno al filetto del nastro teflon. Secondo voi basta? oppure fa l'effetto pressione che salta?! Fatemi sapere...non sono molto esperto e giocare con una bombola di aria compressa non mi sembra il caso

il manometro in realtà funziona...ma nel caso lo usassi posso comunque tenere (chiuso) l'attacco diretto? o devo toglierlo proprio?

proprio proprio non si può usare il tubo diretto? Dimenticavo...una cosa che potrebbe farmi rischiare parecchio...il tubo che ha come terminali il manometro e quei due rubinetti rossi...si ruota...è normale? o deve essere perfettamente avvitato al serbatoio?

Ciao a tutti ho il compressore (qui in foto) con dei problemi...il manometro fa i capricci e non mi fido a collegare il tubo li. pertanto avevo predisposto l uscita diretta...l unico mio problema ora è: come faccio a verniciare con tutti sti bar che usciranno? se maneggio la levetta rossa secondo voi posso limitare l aria oppure rischio che esploda tutto? fatemi sapere grazie mille...!

io lo Chantecler...! ahahah...il vano motore è venuto splendente...ho solo trascurato quella parte infatti è comparso un pò d'olio...

ok perfetto era giusto questo che volevo sapere...come procedere grazie

causa qualche problemi immagino no? lo lascio stare e basta?

grazie mille ora lo cerco! poi posterò le mie foto...speriamo venga bene!!!

ne approfitto e vi chiedo un'altra cosa...ho notato che nelle zone della pedana vicino al motore, sono comparse due macchie di unto proprio (il fondo in quelle parti è diventato verdognolo)...come se trasudasse qualcosa da sotto il fondo. Io penso sia olio motore che si è messo nelle fessure del telaio e che non ho visto quando ho pulito. Secondo voi come posso fare? Io ho dato un'altra mano di fondo sopra...oggi vedo se ricompare oppure la prima mano di fondo è riuscita a bloccare questo olio.

ok grazie mille!!!

Sai per caso consigliarmi una buona marca per il fondo spray?

queste eventuali incompatibilità in caso facessi una prova vengono fuori subito? mi si sfoglia subito la vernice?

Ciao! sto restaurando anche io un pk (dell'84) e la sto facendo rosso corallo Volevo sapere...dove hai trovato la cornice cromata per il faro??? comunque complimenti è stupenda!!!

ottima idea...! comunque vernicio io...ho già fatto un pò di prove colore e non viene per nulla male

Ok grazie mille! provvederò

stavo carteggiando con la 500 poi 800 e infine 1000 ad acqua. Non ho fatto la prova delle armonie ma passano la mano la parte interessata è liscia e priva di qualsiasi deformità

Ciao a tutti! Sto restaurando una vespetta pk...ho dato il fondo (acrilico 5:1) e stavo carteggiando ...quando in due punti (ho esagerato con la carta), è riapparsa un po di lamiera (circa 0,5cm). Io avrei fatto il pignolo e avrei dato un'altra mano di fondo, però l'ho esaurito e stare lì di nuovo a comprarlo per cosi poco così non mi va. Secondo voi se metto la vernice (Max Meyer) direttamente è un problema in quel pezzettino? mi si staccherà la vernice? attendo una vostra risposta... grazie mille! ciaooo