francesco2

Guarda su questo colore ci sono stati sempre forti dubbi!!! Anche io ho notato che, rispetto al colore originale, quello fornito dalla Max Meyer tende al grigio. Ho fatto verificare la formula per ben DUE volte al colorificio che mi ha preparato la vernice ma era quella concordata con il registro storico Vespa. X il resto le voci sono discordanti, addirittura il colore varia se fai preparare la vernice alla nitro ovvero bicomponente.

Fai la classica domanda da un milione di dollari!!!!

Grazie ragazzi, gentilissimi. Lo sapete che da quando l'ho ultimata l'ho utilizzata solo 3 volte x un totale di 7 Km!!! Sono uomo da officina.. Attualmente ho una Honda Four completamente smontata nel garage, compreso il motore, che devo rimontare entro un mese. Comunque sono già alla ricerca di una vespa per un nuovo restauro. Buon lavoro a tutti voi

Hai ragione!!! sono 3 da 4 ampere!!!

Grazie gentilissimo....... x quanto riguarda i diodi ne ho messi due in parallelo con corrente max di 4 Ampere...

Grazieeee, non vedevo l'ora di completarla ed ora... non vedo l'ora di iniziarne un'altra!

Sono contento che vi piaccia. Qualche altro dettaglio ed è pronta. Ora mi sa che dovrò comprare un'altra vespa da restaurare, altrimenti mi annoio:roll:.

Finalmente ho completato la vespa:risata1: il corso mi ha rubato tanto tempo e non ero riuscito a completare gli ultimi dettagli. Manca ancora la targa e le scarpette del cavalletto ma in compenso sono riuscito a fare un giro di prova. Comunque l'ultimo problema l'ho avuto con il tamburo posteriore, deformato, che toccava vicino al braccio oscillante. Ho reperito un tamburo nuovo per una vbb e con qualche modifica è andato. Vi piace la vespa?

Azz!! la concorrezza è agguerrita!! Comunque veramente bel lavoro.

P.s. Simone hai bisogno di un ragazzo di bottega? ha ha

Ho capito!!! mi dovrò indebitare x una 180 ss

Vi avverto, mi porterete sulla coscienza!

Ragazzi la smettete!!!! Sul forum ci sono persone deboli di cuore!!! Mi volete far venire un infarto? Questo post va chiuso!!!!!

Siamo tutti malati!!!! anzi matti.

Spettacolo...................

Grazie, non vedo l'ora di finirla ma tra i vari impegni è un pochino dura. Comunque ieri qualche lavoruccio ci è scappato: correzione di qualche imperfezione del verniciatore, qualche graffietto in fase di lavorazione e la verniciatura della lancetta del contachilometri. Infatti chi me l'ha riparato l'aveva verniciata rossa:noncisiamo: Nella foto non si vede bene ma è di colore blu scuro....

Anche a me non piace molto ma vorrei evitare che le vibrazioni del motore possano far muovere il serbatoio con problemi di graffi ed altro.

Sono di ritorno da Borgo Panigale dalla prima lezione del corso. Molto ma molto interessante.... Comunque proseguendo nel montaggio ho avuto qualche problema con la guarnizione di sughero sotto il serbatoio. Troppo spessa e le codine della sella tendono a toccare sul serbatoio. Forse ho trovato già la soluzione. Vi tengo aggiornati.

Grazie Wyatt87. X Gregorioo Vespatecnica non è proprio "sicura"!!! Comunque sono a tua disposizione x qualsiasi informazione.

Altri piccoli lavoretti

Grazie Simone, detto da te che sei un vero esperto/conoscitore di vespe la cosa mi fa molto piacere. Ho visto i tuoi lavori, spettacolari, e pensavo di passare da te tra qualche mese per portarti una vbb di un mio collega. P.s. x vespasan il corso è a pagamento e tratta di moto d'epoca italiane.

E' un corso di restauro per moto d'epoca organizzato dalla Fondazione Ducati. Per partecipare bisognava inviare una richiesta, entro gennaio (non ricordo di preciso la data). Sulla base delle domande inviate sono stati selezionati 25 partecipanti.

Grazie Salvamoto, cerco solo di far bene anche se sul sito ho visto lavori stupendi. Posto altre foto, la vespa è quasi finita manca solo qualche particolare che mi ha rotto le scatole. In verità i lavori sono rimasti sopesi x' mi è arrivata la comunicazione dalla Ducati x il terzo corso di restauro moto d'epoca. Ero in dubbio se accettare, vista la distanza e il lavoro, avevo fatto la richiesta di partecipazione ma non mi aspettavo di essere chiamato, alla fine ho accettato. Spero sia una bella esperienza. Ritorno al discorso vespa, ecco le altre foto.

In settimana scappa qualche piccolo lavoro: fanalino posteriore e parabola faro anteriore.

Ti dico la verità ci avevo pensato ma non mi andava di smontarlo, l'ho lasciato come ultima spiaggia. Tutto serve per imparare, la prossima volta farò + attenzione.