francesco2
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Work in progress............
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Si è vero, mi piaceva proprio tanto e finalmente dopo varie ricerche sono riuscito a trovarlo con targa libretto e complementare dell'epoca.
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Nuovo aggiornamento Altre fasi di smontaggio......
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Ecco le prime fasi di smontaggio ...
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Ed ecco il risultato finale!! L'unico neo è la lancetta che deve essere verniciata di blu scuro. Il riquadro cromato è stato smontato perché, quello comprato come ricambio, al montaggio ha perso parte della cromatura, qualità pessima L'ho mandato a cromare..
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Grazie ragazzi, si è messa bene anche se ha qualche problemino... ma vista l'età è tutto regolare. Premetto che alcuni lavori sono stati già svolti ma sono tutti documentati. Iniziamo dal contachilometri: trasparente spaccato, lancetta spezzata, alberino piegato e molla messa male. Visto il costo del ricambio è stato spedito presso un laboratorio di revisioni contachilomentri. Domani posto le foto del risultato finale.
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Vi presento il mio "nuovo acquisto": Vespa 150 Vb1t del 1958. E' quasi un anno che l'ho comprata ma da poco ci sto lavorando seriamente...
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Ragazzi due domende veloci, il supporto rocchetto e l'anello ingrassatore vanno entrambi zincati? di che materiale è fatto l'anello ingrassatore?
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Ci sarò anch'io! Ci organizziamo? magari così si prende un caffè insieme.
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Ho il bloccasterzo della mia VB1 ma mi manca la linguetta che fa muovere la paletta! Per intenderci è quella che si trova dietro, nera, a forma di chiave. Qualcuno di buon cuore che ha il bloccastero smontato mi può dare le misure così la ricostruisco?
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VB1 smontare mollla ritorno pedalina accensione
argomento ha risposto a francesco2 in Officina Wideframe
Nel motore della mia vb1 è montato. -
Azzz!! Puoi fare tre cose: Far ricostruire la valola rotante, devi trovare qualcuno che faccia un buon lavoro, eliminarla e montare un collettore con pacco lamellare ovvero sostituire i carter....
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Devo preparare il materiale da mandare all'officina galvanica e volevo sapere se i bulloni e i relativi fermetti della chiocciola motore vanno fosfatizzati? E il dado centrale della ventola va zincato o fosfatizzato?
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Stupenda complimenti..... addirittura ha i documenti originali!! Non per farmi i fatti tuoi ma quanto costa una vespa in questo stato?
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Sono veramente pezzi di Me.... Povero cucciolo.
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Purtroppo non sono un conoscitore di rubinetti con il decantatore, comunque io so che non hanno il tubicino di sfiato dei rubinetti moderni ma solo un piccolo tubicino che fuoriesce dal corpo rubinetto. http://www.scooterhelp.com/manuals/VB1.parts.manual/15.jpg Forse si tratta della riserva?
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Tra serbatoio e corpo rubinetto monta una guarnizione in gomma. Il rubinetto non porta l'astina della riserva. Ciaooo
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Rettifico !!! Ho misurato meglio ed è una 32 mm, in ogni caso il rubinetto è proprio quello montato a sbalzo. Purtoppo tutti i ricambisti mi hanno detto che non viene ricostruito e quindi di comprarlo usato.
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Approfitto per farvi una domanada... Vorrei montare sulla mia vb1 lo stesso rubinetto con il decantatore. Ora ne ho trovato uno, che ho visto solo in foto, ma il venditore mi ha detto che monta il dado da 32 mm, cioè quello che lo stringe al serbatoio, mentre quello che ho attualmente, senza decantatore, monta con un dato da 30 m.m. Questo rubinetto va sulla mia? ovvero è per un altro modello?
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Non parliamo di ladri!!! Sono stato anch'io a pesaro e nello specifico ho visto che un rivenditore di ricambi vespa al mercatino ha modificato i suoi prezzi a rialzo. Quando gli ho fatto notare la cosa mi ha risposto "Al sito tu li ordini on line, qui ci sono io e quindi c'é il mio lavoro" Non l'ho mandato a fare in ..... perché mi sono contenuto.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09