carminedelgaudio

grazie ad entrambi! oggi che è domenica e potevo testarla dopo aver montato tutto non posso e manco andare a comprare i nuovi serrafilo vabbe li prenderó domani grazie!!

Ciao a tutti ho rimontato tutto il motore PX 150 ...tutto tranne i 2 cavi cambio Ho un problema nel fissarli entrambi Li avevo nuovi ed ho approfittato per sostituirli. I cavi di prima funzionanavano bene e cambiavano le marce benissimo. Ho tolto i serrafilo, pulito per bene il preselettore, ingrassato il preselettore e montato sul carter motore. Ho inserito i 2 nuovi cavi dal manubrio e tirato fuori entrambi dal preselettore. Ora il problema è che una volta inseriti i cavi nei fori dei VECCHI serrafilo, quando serra tutto il dado da 7 che va nel corpo serrafilo con il dado da 8...i cavi non vengono bloccati :doh: Ho preso una foto da internet di un serrafilo nuovo Come vedete il dado superiore da 7 tutto avvitato arriva fino a toccare la parte inferiore del corpo serrafilo in modo tale da bloccare i cavi. Analizzando bene i miei però questo non accade...in pratica dopo averli puliti dal grasso per esaminarli, avvitando il dado superiore completamente, dal foro cerchiato nella foto non si intravede nemmeno il corpo del dado superiore...quindi ovviamente non viene serrato niente Forse ho perso qualche spessore interno!? Ho sbagliato metodo di montaggio dei cavi? grazie a tutti!

Chiedo aiuto per quanto riguarda la registrazione di questi cavi. Dopo aver smontato per la prima volta il motore grippato di una vespa e aver rimontato tutto.... e avendo anche messo in moto sono arrivato a questi maledetti! Li avevo nuovi i cavi e li ho montati, dopo aver pulito e reingrassato tutto il preselettore. Il mio problema è che prima il tutto era ben saldo e le marce si cambiavano bene. Ora quando vanno a stringere i serrafilo....niente! In pratica metto in sede i 2 serrafilo....i fili cambio nel foro apposito e vado ad avvitare con chiave da 7 mantenendo con chiave da 8 il corpo del serrafilo. Però una volta avvittato tutto il dado da 7 entrambi i nuovi cavi non vengono per niente stretti! ora la colpa sara mia perchè avrò sbagliato chissà cosa, però ho controllato i serrafilo senza cavi e cmq sia quando serro tutto il dado da 7 sul corpo del serrafilo...non vedo nel foro dove passano i cavi la parte filettata che dovrebbe fermare il cavo del cambio. Sbaglio forse il montaggio? ho perso qualche spessore? grazie

GRAZIE non me ne capacito...guardate prima di smontare come si trovava lo statore :orrore: sulla tacca A e manco preciso!! non l'avrei detto che cambiando anche l'albero motore il grado esatto non cambiava....

Si ho appena letto sul manuale uso e manutenzione e così farò... Ma qualora l'albero fosse stato cambiato (Cosa che non so) il PMS cambia quindi cambieranno anche i gradi di anticipo?

Si forse dovrei averlo... quindi la soluzione migliore sarebbe quella di prenderne uno da 30 se questo fosse il problema? mannaggia quello è nuovo nuovo

Si ho lasciato sia i segni che fatto foto ma non sapendo se la fase di prima era buona, dato che ho grippato ed up motore non stava messo bene, preferisco regolare l'anticipo. cmq sia grazie perché già sapere che il problema è risolvibile montando il volano, ora dovrò solo rimontare il volano. per il mozzo? Come procedo? GRAZIE

Bene! il probelma è che non ho la stroboscopica e devo mettere prima in fase e poi rimontare il volano Posso chiedere per cultura personale perchè non fa la scintilla senza volano? Per il secondario ho ordinato l'albero su vespatime, è lo stesso modello che avevo io che aveva il millerighe ormai usurato ha solo le scanalature dello stesso millerighe più lunghe ma è uguale al mio vecchio. Cmq a me sembra che non entra non ha causa dell'albero ma del paraolio che è nuovo e che "deve fare la faccia" GRAZIEEEEEE

Ciao Ragazzi ho finalmente chiuso il motore della mia px 150 con motorino di avviamento Ieri l'ho montato sotto il telaio ed ho riscontrato i seguenti problemi: -La candela non fa la scintilla....ho cambiato 3 candele ma niente - Le frecce non si azionano - Le luci non funzionano - Il mozzo (vecchio ) non entra nel secondario ....specifico che ho albero secondario nuovo cosi come il paraolio. Non ho ancora montato il volano per poter mettere in fase l'anticipo questo credo non implichi la mancata scintilla giusto? In più il motorino di avviamento gira benissimo e la batteria è bella carica Leggendo molti casi analoghi credo sia colpa dei cavi che partono dallo statore...ma aspetto il vostro aiuto per capire come procedere dato che sono un incapace GRAZIE

grazie mielle Gt 1968 ho capito solo a metà però come eseguire la tua tecnica... potresti spiegarmela meglio?

non lo sapevo assolutamente! grazie! io ho comprato un albero nuovo....gioco spero non ce ne sia! altrimenti prendo il rasamento il gioco poi tra 0,1 a 0,4 deve esserci tra tutti gli ingranaggi?

ok grazie ma cosa intendi esattamente per bordo del foro?

il principio è lo stesso.... metti il bullone lungo e con 2 dadi e rondelle li estrai....

Ciao ragazzi leggendo il post di calabrone sul rimontaggio del motore ho visto che lui effettua il falso montaggio del cambio per vedere se è tutto ok prima di montare il carter. Io non ho capito come si fa c'è un post che lo spiega? perchè ho cercato ma non ho trovato niente grazie